Puhallinkokoonpanoa käytetään ilman jakamiseen erilaisiin laitteisiin. Sitä esiintyy yleisesti autoissa, uuneissa ja kodinkoneissa. Tyypillinen kokoonpano koostuu moottorista, puhallinpyörästä ja ulkokotelosta. Jotkin puhallinkokoonpanot ovat kehittyneempiä ja niissä on lisäohjaimia, jalat tai kondensaattorit.
Puhallinkokoonpanon perusosien lisäksi laitteistoa voidaan vaihdella useilla tavoilla. Käytöstä riippuen pyörä voi olla erittäin pitkä tai leveä. Kokoonpanon kiinnitystavat voivat myös vaihdella suuresti. Tämä sisältää erikokoisia koteloita, jotka voivat vaihdella pienistä, pyöreistä malleista, jotka eivät ole paljon suurempia kuin puhallinpyörä, suurempiin suorakulmaisiin rakenteisiin.
Käytöstä riippuen puhallinkokoonpano voidaan myös kiinnittää laitteisiin useilla eri tavoilla. Ensisijaisia näkökohtia ovat kokoonpanon kiinnittämiseen käytettävissä oleva tila ja se, kuinka paljon tukea laite tarvitsee, mikä yleensä riippuu tietyn osan koosta ja tehosta.
Puhallinkokoonpanon puhallinpyörää kutsutaan yleisesti oravahäkiksi. Se pitää kiinni moottorista, joka on yleensä ruuvattu pyörän keskelle. Tämä kappale sijoitetaan sitten ulkokoteloon.
Monet puhallinkokoonpanon osat on valmistettu sinkitystä teräksestä. Vaikka tämä antaa koteloille jonkin verran voimaa, kokoonpanossa on edelleen joitakin osia, jotka voivat olla herkkiä. Puhalluspyörän rivat ovat erityisen alttiita vaurioille, ja niitä on tyypillisesti käsiteltävä varoen taipumisen välttämiseksi.
Puhallinkokoonpanon kokoonpano riippuu jäähdytettävän tuotteen koosta ja tarpeista. Pienille ja keskisuurille laitteille yksi kokoonpano yleensä riittää. Suuremmissa koneissa voi olla kaksi puhallinkokoonpanoa. Nämä asennetaan tyypillisesti lähelle toisiaan, mutta eivät aivan vierekkäin.
Puhallinkokoonpanon kotelo vaihtelee myös käytettävissä olevan tilan mukaan. Vaikka kotelot voidaan tehdä tiiviiksi ja toimivat edelleen asianmukaisesti, nämä koot eivät ole ihanteellisia. Optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi siinä on enemmän tilaa, joten osilla on tilaa toimia tehokkaasti.
Puhallinkokoonpanon huolto koostuu tyypillisesti moottorin ja puhallinpyörän puhdistamisesta. Hellävarainen saippua ja keskipitkä vedenpaine riittävät yleensä pyörän puhdistamiseen vahingoittamatta. Vaikka moottori voidaan imuroida, se voi myös riittää yksinkertaisesti harjaamaan kertynyt pöly ja lika pois.