Mikrometrin paksuus on mittauslaite kohteen tarkkojen mittausten löytämiseksi. Nämä laitteet ovat yleisiä monilla aloilla, kuten konetekniikassa ja elektroniikan suunnittelussa. Laitteella on kolme perusmuotoa – ulkona, sisällä ja syvyydessä – ja jokaisella on oma käyttötarkoituksensa ja menetelmänsä. Näiden kolmen perustyökalutyypin lisäksi on olemassa useita tyyppejä, joilla on erityisiä toimintoja.
Jarrusatula on mittauslaite, joka koostuu kahdesta osasta, jotka avautuvat ja sulkeutuvat. Aukon pinta-ala voidaan poistaa mitattavasta esineestä ja mitata itse, jolloin epätyypillisten esineiden koot voidaan mitata nopeasti ja helposti. Mikrometriversio on pohjimmiltaan erittäin tarkka paksuus; se mittaa asioita erittäin tiukassa mittakaavassa ja sisältää usein sisäänrakennetun mittauskohteen lukeman.
Useimpien mikrometristen jarrusatuloiden lukema on suoraan laitteen kahvassa. Tämä koostuu tyypillisesti viivoista, jotka paljastuvat jarrusatulan avautuessa. Näiden viivojen lisäksi voi olla toissijainen asteikko, joka mittaa murto -alueet ensisijaisen asteikon viivojen välillä.
Perusmuotoja on kolme. Avoin jarrusatula mittaa kohteen ulkopuolta, kuten ruuvin päätä. Sisällä oleva jarrusatula mittaa aukon, kuten ruuvinreiän, sisäpuolelta. Syvyysmittari mittaa aukon syvyyden alhaalta ylöspäin. Näiden kolmen perustyylin ulkopuolella useilla tehtävillä on omat jarrusatulat, mukaan lukien ruuvin kierteiden mittaaminen ja jyrsinkoneen sisällä olevien materiaalien kohdistaminen.
Mikrometrin paksuuden valmistamiseen on useita menetelmiä, mutta lopputulos koostuu lähes aina samasta osien kokoelmasta. Kehys sisältää kahvan ja yläleuan. Alasin on jarrusatulan yläleuassa ja tarjoaa tasaisen ja kiinteän pinnan materiaalia vastaan. Kara on ruuvi, joka liikkuu ylös ja alas alasimen toisella puolella – se suorittaa varsinaisen mittauksen. Holkki istuu karan alareunassa, ja siinä on todellinen jarrusatulan aukon koko.
Holkin mittauslukema perustuu karan suhteelliseen asentoon. Kara on ruuvissa, jonka avulla se voi liikkua ylös ja alas. Karan liikkuessa kääntöruuvi luo mekaanisen muutoksen karaan. Kara erottuu ruuvin vetäytyessä sisään ja tiivistyy ruuvin liikkuessa ulos. Tämä tarkoittaa, että kara näyttää aina aukon koon käyttämällä omaa painettua asteikkoa.