Lämpökäsitellyt kuormalavat ovat eräänlainen puulava, jota käytetään tavaroiden kuljettamiseen. Ne on erityisesti käsitelty estämään hyönteisten tai sienien siirtyminen puulavalla paikasta toiseen. Lava on puusta valmistettu runko, jonka yläosassa on säleet. Puiset säleet on sijoitettu noin 2.5 cm: n välein kunkin liuskan väliin, joten kuormalavan päälle asetettujen tavaroiden paino voidaan jakaa tasaisesti ja estää säleet taipumasta.
Kansainvälinen standardointijärjestö (ISO) hallinnoi puisten kuormalavojen kokoa, ja niitä on kuusi maailmanlaajuisesti hyväksyttyä kokoa. Useimmat varustamot edellyttävät kuormalavojen noudattavan näitä ISO -kokoja, jotta ne mahtuvat kuorma -autoihin ja merikontteihin tuhlaamatta liikaa tilaa. Normaalit kuormalavakokoonpanot toimivat parhaiten myös trukkeilla, koska useimmat trukit on suunniteltu vakiolavoille.
Perinteisesti puulava on valmistettu kahdesta neljään puutavarasta ja sitä voidaan käsitellä tai olla käsittelemättä. Vuonna 2002 Yhdistyneiden kansakuntien jäsenet allekirjoittivat kansainvälisen kasvinsuojelusopimuksen (IPPC) aikana sopimuksen, jossa vaadittiin puupakkausten, kuten vientikuormalavojen, lämpökäsittelyä tai kaasutusta. Lämpökäsiteltyjen kuormalavojen tarkoitus on estää hyönteis- tai sienitartuntojen leviäminen puupakkausmateriaalien kautta, koska kuljetuslavoja lähetetään usein maasta toiseen. Jos lämpökäsiteltyjä kuormalavoja ei käytetä, lähettäjälle voidaan määrätä sakkoja ja sen tuote takavarikoidaan hävitettäväksi.
Lämpö- tai kaasutuskäsiteltyihin kuormalavoihin on leimattu sertifikaatti, joka vähentää mahdollisuutta, että lähetys viivästyy tullissa. Lämpökäsitellyt kuormalavat on sertifioitava käyttäen ISPM 15 -lämpökäsittelyvaatimuksia. Nämä vaatimukset, jotka on kehitetty IPPC -sopimuksen seurauksena, antavat ohjeita siitä, miten yritykset valmistavat lämpökäsiteltyjä kuormalavoja. Vaikka tämä vaatimus koskee tiukasti vain kansainvälisiä lähetyksiä, monet yritykset ovat siirtyneet johdonmukaisuuden vuoksi vain lämpökäsitellyille lavoille.
Lämpökäsitellyn kuormalavan luomiseksi puu on lämmitettävä vähintään 132.8 astetta Fahrenheit tai 56 astetta. Ennen kuumentamista kuormalavoissa käytettävä puu on myös kuorittava, joten kuormalavan valmistuksessa käytetään vain ydinpuuta. Lämpöprosessi poistaa osan puun kosteudesta, mikä tekee siitä myös säänkestävämmän ja vähemmän mädäntyvän. Kuivausprosessin jälkeen lavalle painetaan tiiviste, jossa on ISPM -merkintä ja alkuperämaa.