Sinkkomaatti, jonka kemiallinen kaava on ZnCrO4, on kemiallinen yhdiste, jota käytetään metallien suojaamiseen korroosiolta. Sen kehitti Ford Motor Company 1920 -luvun lopulla pohjamaalina. Vuoteen 1936 mennessä sitä käytti lentoteollisuus ja Yhdysvaltain armeija. Vaikka tämä pinnoite on edelleen käytössä, terveysriskien ja ihoärsytyksen vuoksi korvataan vähemmän myrkyllisiä aineita ja muita orgaanisia yhdisteitä, kun mahdollista.
Yleisesti ruiskutetaan maalikopissa, sinkkikromaattialuketta käytetään suojaamaan sinkitystä metallia tai sinkkiä sisältäviä alumiiniseoksia. Se toimii vuorovaikutuksessa metallin pinnan kanssa, kun se kastuu. Pohjamaali alkaa liueta, kun kosteus tunkeutuu siihen ja muodostaa suojan tai passiivikerroksen metallin ja pohjamaalin väliin, mikä estää korroosiota. Ajan myötä pohjamaali liukenee kokonaan ja metalli alkaa syövyttää.
Vaikka sinkkikromaatin kemiallinen koostumus on tärkeä, väriä koskevia standardeja ei ole. Yhdisteen luonnollinen väri on vihertävänkeltainen, mutta valmistusprosessin aikana lisätään erilaisia pigmenttejä, jotta se saisi asiakkaiden tarvitseman värin. Yksi yleisimmistä väreistä on ruosteinen punainen, jota käytetään autoissa. Ilmailuteollisuus käyttää yleisesti keltaisia ja vihreitä.
Koska tämä yhdiste on herkkä valolle, se sekoitetaan mustan pigmentin kanssa jonkin verran UV -kestävyyttä varten. Tuloksena on vihreä väri. 1930- ja 1940 -luvuilla pohjamaali värjättiin toisen kerroksen osoittamiseksi. Tummentamaton tai keltainen pohjamaali osoitti yhden kerroksen, kun taas sävytetty pohjamaali olisi yksi muista väreistä.
Sinkkromaatti on yksi kokoelma yhdisteitä, jotka tunnetaan kuusiarvoisena kromina. Nämä kromiyhdisteet ovat syöpää aiheuttavia ja pitkäaikaisen altistumisen on osoitettu aiheuttavan keuhkosyöpää. Sitä käytetään edelleen auto- ja ilmailuteollisuudessa, mutta vuodesta 2000 lähtien käytetään vähemmän myrkyllisiä korvikkeita, kun mahdollista.
Yhdysvalloissa työterveys- ja työturvallisuushallinto (OSHA) säätelee altistusrajoja ja turvavarusteita koskevia vaatimuksia. OSHA: n henkilökohtainen altistusraja sinkkikromaatille on 0.1 milligrammaa kuutiometriä ilmaa kohti. OSHA edellyttää työpaikalla tapahtuvaa seurantaa ja työntekijöiden lääketieteellistä valvontaa suojellakseen heitä altistumiselta. Henkilökohtaisia suojavarusteita tarvitaan myös altistumisen estämiseksi.
On olemassa turvallisempia korvikkeita sinkkikromaattikorroosion estäjille. Näitä ovat sinkki- ja kalsiumfosfaatit. Nämä yhdisteet eliminoivat kromaattien vaarat ja toimivat edelleen hyvin korroosion ehkäisemisessä tai viivyttämisessä.