Polttoainetehokkuuden lasku. Käynnistysongelmat ja käynnistyksen epätasaisuus. Kiihdytystehokkuuden lasku. Epätasainen, karkea tyhjäkäynti. Sytytys katkoo. Nakutus sekä ennenaikaisen sytytyksen että paineiskun muodossa.
Mikä rikkoo tulpan?
Mahdollisia syitä ja niiden yhdistelmiä on monia; kylmä ilma, nestejäähyn termostaatti päästää läpi, hieman rikas seos, myöhäinen sytytys, kevyt kaasukäsi, suositeltua enemmän öljyä yms. Myös rikas seos aiheuttaa sitä mutta jos kone käy hyvin niin en muuttaisi seoksia vaan laittaisin kuumemman tulpan.
Mikä on tulpan lämpöarvo?
LÄMPÖARVO. Tulpan optimi toimintalämpötila on siis käytännössä 450 – 800 astetta. Lämpöenergian virtausta elektrodilta sylinterinkanteen säädetään tulpan muotoilulla.
Miksi Iridium tulppa?
Useat valmistajat käyttävät NGK sytytystulppia ensiasennustulppina. NGK Iridium IX on vaihtoehto vielä enemmän tehoa haluavalle. Iridium-kärki kestää pidempään, antaa tehokkaamman kipinän ja sytyttää polttoaineseoksen varmemmin kuin vakiotulppa.
Montako tulppaa autossa?
Tyypillisesti autoissa on yksi sytytystulppa sylinteriä kohden, toisinaan niitä on myös kaksi.
Minkä värinen tulpan pitää olla?
Sytytystulppien väri kertoo onko auton moottori käynyt rikkaalla, laihalla, kuumana, tai onko sytytyksessä ollut häiriöitä. Oikea värisävy tulpalle on kahvinruskea väri.
Miksi tulppa Nokeentuu?
Tärkeä lämpöarvo Mutta jos esimerkiksi uistellessa tulpan lämpötila pääsee rajalämpötilan alle, on seurauksena tulpan nokeentuminen ja käyntihäiriöt. Jos tulppa taas lämpenee liikaa, vastaan tulee itsesyttymislämpötila noin tuhannen asteen tietämillä. Silloin kuuma tulppa sytyttää polttoaineen ilman kipinääkin.
Mistä tietää että tulppa on rikki?
Merkittävä merkki siitä, että sytytystulpat menevät huonosti, on kova tyhjäkäynti. Jos autosi tärisee joutokäynnillä stop-merkin tai punaisen valon kohdalla, se voi olla merkki huonoista sytytystulpista. Tietysti on muitakin mahdollisia syitä epätasaiselle joutokäynnille, kuten likainen kaasuläppä.
Milloin sytytystulpat pitää vaihtaa?
Sytytystulpat eivät vaadi kovinkaan aktiivista vaihtamista vaan kestävät suhteellisen pitkään käytössä, yleensä useamman vuodenkin ja useita kilometrejä ennen kuin ne pitää vaihtaa. Valtaosa auton valmistajista suosittelee että sytytystulpat vaihdettaisiin aina 35 000 km – 40 000 km välein.
Mikä tulppa 70cc?
70cc sylinterin kanssa on hyvä valita ainakin pykälän verran kylmempi tulppa.