Siviilinen huolimattomuus on monien oikeusjärjestelmien mukaan huolenpitovelvollisuuden rikkomista. Joku, joka todetaan syylliseksi siviilipoliittiseen huolimattomuuteen, ei ole toiminut samalla tavalla kuin järkevä henkilö toimisi samassa tilanteessa. Huolimattoman teon on johdettava loukkaantumiseen tai menetykseen, ja se kuuluu usein vahingonkorvauslakien alaisuuteen. Rikollinen huolimattomuus on eri asia, koska vastaajaa syytetään tahallisesta toiminnasta piittaamattomalla tavalla ottamatta huomioon muiden turvallisuutta, ja näin ollen rikos kuuluu rikoslakiin.
Kun kantaja nostaa kanteen siviilipoliittisesta huolimattomuudesta, hänen on usein todistettava neljä tekijää. Hänen on usein osoitettava, että huolehtimisvelvollisuus oli olemassa ja että vastaaja oli rikkonut hoidon tasoa. Kantajan on tämän jälkeen osoitettava olevansa vahingoittunut osapuoli. tämä voi olla fyysinen tai henkinen vamma. Oikeudenkäynti voitetaan tai häviää usein kantajan kyvystä osoittaa syy -yhteys vastaajan tekemän toiminnan ja kantajan kärsimän vahingon välillä.
Vastaaja voi nostaa erilaisia oikeudellisia puolustuksia siviilihuolto -oikeudenkäynnissä. Yleinen tapaus on, että kantaja otti vahingon riskin. Esimerkiksi kantajan, joka loukkaantui moottoripyörän selässä ajaessaan, havaitaan usein ottavan loukkaantumisriskin. Toinen oikeudellinen puolustus on kantajan huolimattomuus; vastaaja voi väittää, että laiminlyönnin syy on kantaja. Tuomari voi tutkia verrattain laiminlyöntiä näissä tapauksissa.
Vertaileva huolimattomuus on oikeudellinen terminologia, kun vähintään kaksi osapuolta on vastuussa huolimattomasta teosta. Sitä kutsutaan vertailevaksi, koska tuomari antaa usein prosentteja osoittaakseen, kuinka paljon kukin osapuoli on syyllinen. Kantaja voi olla huolimaton ja saa usein pienemmän vahingonkorvauksen, joka vastaa hänen syyllisyyttään. Jos esimerkiksi tuomari päättää kantajan syyllistyneen 40 prosenttiin, enimmäismäärä, jonka hän voi odottaa vaadituista oikeudellisista vahingoista, on 60 prosenttia. Paikalliset lait sanelevat, miten tuomari voi määrittää virheen, ja joissakin tapauksissa, jos kantaja on syyllistynyt virheeseen, hän ei saa vahinkoa.
Siviilien huolimattomuudesta määrätyt vahingot perustuvat siihen, mitä tarvitaan kantajan palauttamiseksi alkuperäiseen tilaansa. Tuomioistuimet eivät usein ota huomioon rikkomisen tasoa vahingonkorvauksessa. Tärkeää on rahamäärä, joka tarvitaan huolimattomuuden aiheuttamien vammojen korjaamiseen.