Turvavyölainsäädäntö kuvaa lakeja, jotka on otettu käyttöön turvavöiden käytön ohjaamiseksi ja säätelemiseksi autoissa. Tällaiset lait määrittävät, onko autoyhtiön pakko asentaa turvavyöt ajoneuvoihinsa vai ei. Ne myös määrittävät, vaaditaanko auton eri osissa istuvien ihmisten käyttämään turvavyötä ajoneuvon ollessa liikkeessä vai ei. Vaikka useimmissa länsimaissa on jonkinlainen turvavyölainsäädäntö, yksityiskohdat voivat vaihdella merkittävästi maittain ja Yhdysvalloissa osavaltiosta toiseen. Turvavyölainsäädäntö pyrkii vähentämään auto -onnettomuuksista johtuvia kuolemantapauksia paikoissa, joissa tällainen lainsäädäntö on olemassa ja sitä pannaan täytäntöön.
Turvavyölainsäädäntö voi vaihdella merkittävästi paikasta toiseen, jopa yhden maan sisällä. Esimerkiksi joissakin Yhdysvaltojen osavaltioissa poliisi voi vetää jonkun kiinni turvavyön käyttämättä jättämisestä, kun taas toisissa osavaltioissa hän voi rangaista turvavyön käyttämättä jättämisestä vain, jos hän ensin vetää hänet toisesta rikkomuksesta. Joissakin osavaltioissa kaikkien yli 16-vuotiaiden autossa olevien on käytettävä turvavyötä, kun taas toisissa vain kuljettajan ja etuistuimen matkustajan on käytettävä turvavyötä. Sakot säädösten rikkomisesta vaihtelevat myös paikkakunnittain, vaikka ne sisältävät melkein aina pienen sakon ensimmäistä kertaa rikollisille. Turvavyön käytön laiminlyönti voi myös vähentää rahallisia etuja, joita voidaan vaatia oikeudenkäynnistä, jos loukkaantuu törmäyksessä.
Huolimatta siitä, että turvavyölainsäädännön ja sen käytön on osoitettu vähentävän auto -onnettomuuksien aiheuttamia kuolemantapauksia, tällaisella lainsäädännöllä on vastustajansa. Ensisijaiset väitteet lainsäädäntöä vastaan perustuvat henkilökohtaiseen vapauteen. Monet kokevat, että koska turvavyön käyttö vaikuttaa vain yksilöön, yksilön pitäisi voida itse päättää, käyttääkö turvavyötä vai ei. Toiset ovat huomauttaneet, että turvavyöt voivat itse asiassa aiheuttaa rinta- ja niskavammoja törmäyksissä. Turvavyön käytön aiheuttamat rintavammat voivat johtaa jopa sydänkohtaukseen tai keuhkoihin.
“Riskikorvauksena” tunnettu ilmiö on toinen argumentti, jota käytetään turvavyölainsäädäntöä ja -käyttöä vastaan. Riskikorvaus on ilmiö, jolla ihmiset kompensoivat pienentyneen riskin toimimalla vähemmän varovasti. Turvavyön käytön osalta jotkut väittävät, että turvavyötä käyttävät ihmiset ajavat todennäköisesti huolimattomammin kuin ne, joilla ei ole turvavyötä. He uskovat, että turvavyö suojaa heitä, joten he eivät ole niin varovaisia ajokäytännöissään.