Miehittäjän vastuu liittyy siihen, mitä velvollisuuksia henkilöllä on, joka käyttää kiinteää omaisuutta vuokrauksen tai omistuksen kautta, jos joku loukkaantuu omaisuudestaan. Kiinteistön haltija voidaan määritellä maanomistajaksi, vuokralaiseksi tai molemmiksi vahinkoa koskevista olosuhteista riippuen. Kiinteistössä työskentelevää riippumatonta urakoitsijaa voidaan myös väittää maanomistajaksi, jos vahinko tapahtuu heidän työalueensa ympärillä. Miehittäjien vastuulakeista on keskusteltu ja niitä on muutettu vuosien varrella, jotta säännöt ja määräykset olisivat selkeämpiä.
Ensimmäinen laki, jota käytettiin asukkaiden vastuun säätämiseen, oli yleinen laki, jonka mukaan maanomistaja ei ollut vastuussa omaisuuttaan loukkaantuneelle henkilölle. Yhteinen laki ei tarjonnut suojaa tai korvausta loukkaantuneelle. Lopulta korvauksia koskevien säännösten puute sai lainsäätäjät laatimaan viralliset säännöt loukkaantuneen suojelemiseksi. Näiden lakien mukaan maanomistajat olisivat myös vastuussa vahingon kärsineen korvaamisesta.
Miehittäjien vastuulaki vuonna 1957 oli ensimmäinen luotu laki, jonka mukaan maanomistaja oli vastuussa vammoista. Lain mukaan maanomistajan voidaan katsoa olevan vastuussa vahingosta, sillä sen omaisuuden on oltava viallinen tai vaarallinen, mikä aiheutti vahingon. Toisin sanoen maanomistajan on oltava laiminlyöty ja jätettävä omaisuutensa vaaralliseen tilaan voidakseen saada vastuuseen asukkaiden vastuusta. Tämä teko teki myös eron vierailijan ja tunkeilijan välillä ja antoi vain oikeuden korvaukseen vierailijoille. He määritelivät vierailijaksi henkilön, jolle oli myönnetty, nimenomainen tai epäsuora lupa olla kiinteistössä.
Pitkän keskustelun jälkeen tämä laki päätti, että se ei mennyt tarpeeksi pitkälle suojellakseen loukkaantunutta, joten miehittäjien vastuulaki vuonna 1984 annettiin. Tämä teko on suunniteltu sisällyttämään nyt tunkeilijat, jotta he voivat saada korvausta loukkaantuneena. Tämä teko lisäsi myös yksityiskohtaisemmin, kuinka laiminlyövä asukkaan on oltava, jotta hänet voidaan pitää vastuullisena. Siinä todetaan, että saadakseen vastuuseen miehittäjien vastuulla matkustajan on tiedettävä tai hänen olisi pitänyt tietää, että vaara oli olemassa ennen kuin henkilö loukkaantui, ja että heidän on myös tiedettävä, että henkilö on lähellä vaaraa eikä varoittaa heitä vaarasta. Tämä teko määräsi, että henkilö odottaa tiettyä suojaa ollessaan jonkun toisen omaisuudessa.