Sähkökäyttöinen lumilapio on sähkö- tai kaasukäyttöinen lapio, jota käytetään poistamaan pieniä määriä lunta esimerkiksi terassilta ja kävelytieltä. Työnnettäessä lapio vetää lunta sisään ja sylkee sen useita jalkoja eteenpäin. Huolimatta siitä, että sen nimessä on “voimaa”, sähköinen lumilauta vaatii edelleen kohtuullisen määrän käsityötä. Käyttäjä käyttää työntölappua tai sähkökäyttöistä lapioa, kuljettaja tekee edelleen työntöä. Ero näiden kahden tyypin välillä on se, että voimalapio tekee lumenheiton puolestasi. Tämä vähentää lapiointiin kuluvaa aikaa ja vaivaa.
Sähkökäyttöiset lumilavat ovat yleensä yleisempiä kuin kaasukäyttöiset. Tämä johtuu todennäköisesti siitä, että sähköversio on tyypillisesti pienempi ja kompaktimpi sekä halvempi kuin kaasumallit. Sähköversion haittapuoli on kuitenkin se, että ne ovat tyypillisesti vähemmän tehokkaita kuin kaasumallit ja rajoittavat johtojaan. Ulkoiset jatkojohdot saattavat olla tarpeen laajemman ulottuvuuden saavuttamiseksi.
Kaasuvoimalla varustetut lumilavat ovat yleensä tehokkaampia, puhdistavat leveämmän polun ja heittävät lunta kauemmas kuin sähköinen serkkunsa. Sähköinen lapio voi tyypillisesti puhdistaa 4 – 6 tuuman (noin 10 – 15 cm) korkeuden lumesta. Kaasuversio kestää yleensä noin 8 cm lunta. Laajemmat reitit voidaan tyhjentää yhdellä kerralla kaasukäyttöiset lapiot ovat tyypillisesti ainoa vaihtoehto, koska ne voivat puhdistaa noin 20–4 cm (6–10 tuumaa) enemmän kuin sähköinen lumilauta.
Lumilauta, jota joskus kutsutaan lumilingoksi, heittää lunta noin 20 metriä. Jotkin mallit, mukaan lukien kaasumallit, voivat heittää lunta pidemmän matkan. Molempia sähkökäyttöisiä lumilautasmalleja pidetään paljon halvemmana vaihtoehtona kalliimmalle, raskaammalle sukulaiselleen, lumipuhallimelle. Toisaalta niitä ei ole suunniteltu samaan työhön.
Koska sähkökäyttöinen lumilauta on työnnettävä, se ei ole ihanteellinen jyrkkien rinteiden tai suurten alueiden käsittelyyn. Sitä pidetään myös vaarallisena käyttää sorapinnoilla. Tämä johtuu siitä, että pyörivä akseli – joka tunnetaan ruuvina – joka vetää lumen sisään ja ohjaa sen ulos, voi yhtä helposti vetää sisään ja heittää soraa aiheuttaen vammoja.
Lapiointi voi olla rasittavaa toimintaa, eikä voimansiirto ole erilainen. Lunta lapattaessa on tärkeää pitää taukoja eikä liioitella sitä. Tämä pätee erityisesti, jos kuljettajalla on terveysongelmia, kuten sydän-, hengitys- tai selkävaivoja.