Ajotien päällystyskustannuksiin liittyy useita tekijöitä, ja jos kuluttajat suunnittelevat eteenpäin, on täysin mahdollista poistaa suurin osa niistä. Kun urakoitsija tutkii pysäköintialuetta määrittääkseen kokonaishinnan, hän etsii, millaisessa muodossa todellinen alue on ja kuinka paljon aikaa sen raapiminen, tasoittaminen ja kiven peittäminen vaatisi. Koska koko hänen miehistönsä on paikalla, kun yksi henkilö käyttää puskutraktoria ja muut seisovat ympärillään ja katsovat, kuluttaja maksaa melkein kaksinkertaiset työvoimakustannukset ilman mitään. Näiden ylimääräisten ajotien päällystyskustannusten välttämiseksi kannattaa usein valmistaa suurin osa valmistelusta erikseen. Tietenkin betonin tai asfaltin hinta on myös tärkeä tekijä ajotien päällystyskustannuksissa, joihin sisältyy myös sekoittamisesta ja toimittamisesta aiheutuvat kulut.
Urakoitsija käyttää suurimman osan voitostaan todellisesta työstä rakentamalla uutta tietä tai pysäköintialuetta, joten kuluttajille on hyötyä siitä, että mahdollisimman paljon tätä valmistelua valmistetaan. Tämä on keskimäärin noin 30–50% ajotien päällystyskustannuksista, vaikka ammattitaitoinen puskutraktorin käyttäjä voi suorittaa suurimman osan tästä työstä suhteellisen lyhyessä ajassa. Usein fiksu reitti on ottaa yhteyttä paikalliseen operaattoriin saadakseen hänet suorittamaan luokituksen etukäteen, ja sama teoria koskee kiven toimittamista paikalliselle urakoitsijalle, jolla on pääsy kippiautoon. Jokainen itsenäisesti valmistunut kohde voi säästää kuluttajan ylimääräisen prosentin ajotien päällystyskustannuksista, joten kannattaa ehdottomasti verrata paikallisia hintoja.
Ajotien todellisen koon mukaan betonin ja asfaltin valinta voi usein johtaa suureen vaihteluun ajotien päällystyskustannuksissa. Betoni kestää tavallisesti paljon kauemmin kuin asfaltti ja antaa yleisesti paljon puhtaamman ilmeen, mutta samalla se on myös työvoimavaltaisempaa kaataa. Asfaltti on valmistettu öljytuotteista, joten sen hinta voi vaihdella hurjasti kuukaudesta toiseen, mutta useimmissa tilanteissa se on edelleen halvin vaihtoehto. Kun polttoainehinnat ovat korkeat, on kuitenkin järkevää valita betoni, koska ajotien päällystyskustannukset ovat suunnilleen samat kumpaankin suuntaan.
Toinen tapa poistaa monet perinteiset ajotien päällystyskustannukset on saada pysäköintialue valmiiksi osissa. On tavallista, että urakoitsijoilla on ylimääräistä betonia tai asfalttia jäljellä työn päätyttyä ja että ylimääräinen tuote päätyy normaalisti täysin hukkaan. Ottamalla yhteyttä urakoitsijaan ja pyytämällä tätä ylimääräistä jalkakäytävää, se voidaan yleensä ostaa penniäkään dollarilla. Tällaisissa tilanteissa kuluttaja yleensä kehystää ja levittää jalkakäytävän itse ja luottaa siihen, että urakoitsija toimittaa tuotteen vain silloin, kun se on saatavilla. Vaikka tämä menetelmä saattaa vaatia kuluttajalta lisätyötä ja kestää useita kuukausia, se voi usein poistaa jopa 80% ajotien päällystyskustannuksista.