Rautatie-, bussi-, moottoritie- ja lentokenttäjärjestelmät ovat monimutkaisia infrastruktuureja, jotka vaativat huomattavaa suunnittelua ja kehittämistä. Henkilö, joka suunnittelee näitä järjestelmiä, tunnetaan kuljetusinsinöörinä. Kuljetusinsinöörit voivat työskennellä monilla aloilla, mukaan lukien konsulttiyritykset, yksityiset yritykset, yliopistot ja valtion virastot.
Erikoisuudestaan riippuen kuljetusinsinööri voi olla vastuussa tietyistä tehtävistä vain yhdessä keskittymässä. Rautatiejärjestelmiä opiskelevat voivat työskennellä vain rautatiepalveluissa, kun taas yksinomaan liikennesuunnitteluun keskittyvät voivat kehittää uusia teitä ja suunnitella liikennemalleja. Yleisellä alalla työskentelevä kuljetusinsinööri voi suorittaa kaikki nämä tehtävät samoin kuin muut.
Kuljetusrakentamisen ja -korjauksen valvonta voi olla kuljetusinsinöörin tehtäviin kuuluva tehtävä. Toinen velvollisuus voi olla avustaa tutkijoiden tai muiden opettajien opettamisessa yliopistotasolla. Ongelmien ratkaiseminen, kuten vaihtoehtoisten reittien luominen ruuhkaisille liikennealueille, on toinen kuljetusalan insinöörin erikoisuus.
Tierakentamisen aikana insinöörien on varmistettava, että suunnittelusuunnitelmat ja moottoritieosaston standardit täyttyvät täysin. Niiden tulee myös olla joustavia, sopeutua tarvittaessa suunnitelmien muutoksiin ja suunnitella uusia strategioita. He ovat vastuussa hankkeen kustannusten, maan saatavuuden ja paikallisten tarpeiden laskemisesta uuden kuljetusjärjestelmän suunnittelussa. Yksityiskohtaisten ehdotusten laatiminen, huolellinen suunnittelu ja koordinointi on toinen kuljetusinsinöörin työtehtävä.
Valmisprojektin jälkeinen tarkastus on yleensä vaatimus kuljetusinsinöörin tehtävistä. Insinöörien on varmistettava, ovatko valmiit metro-, juna-, bussi-, tie- ja muut järjestelmät turvallisia kuljettajille ja matkustajille. Muita insinöörin tehtäviä voivat olla kuljetusjärjestelmien suunnittelija, rakennusvalvoja ja projektiinsinööri.
Työolosuhteet vaihtelevat yrityksen ja tietyn tehtävän mukaan. Insinöörit voivat työskennellä yksinomaan toimistoympäristössä, mutta yleensä heidän on työskenneltävä myös rakennustyömailla. Insinöörin tulee odottaa työskentelevänsä kaikissa sääolosuhteissa. Neljänkymmenen tunnin työviikko on tyypillinen, vaikka ylitöitä tarvitaan usein.
Liikennesuunnittelijaksi ryhtyminen edellyttää tyypillisesti rakennusalan kandidaatin tutkintoa. Vahva perusta tieteelle, matematiikalle ja tietokonejärjestelmille on suositeltavaa. Muita kursseja, joista voi olla apua, ovat viestintä, englanti, yhteiskuntatieteet, valtiotieteet ja liiketalouden luokat. Kuljetusinsinöörit jatkavat yleensä opintojaan koko uransa ajan erilaisten konferenssien, seminaarien ja kokousten kautta.
Kuljetusinsinööri voi odottaa keskimäärin huomattavia tuloja. Insinöörit, jotka saavat korkeampia tutkintoja, voivat odottaa ansaitsevansa enemmän rahaa. Tämän aseman työllisyysnäkymiä pidetään hyvänä, koska useimmat yhteiskunnat vaativat liikennetekniikkaa. Kun järjestelmistä tulee kestävämpiä ja tekniikka kehittyy, innovatiivisempia kuljetusinsinöörejä tarvitaan auttamaan alueita selviytymään muutoksista.