Kuormamestari on armeijan jäsen, joka valvoo ja koordinoi rahtikoneiden lastausta ja purkamista. Joskus termi voi viitata myös ei-armeijan työntekijään, ja kummassakin tapauksessa kuormanpäällikön työ on ratkaisevan tärkeää koneen turvallisuuden ja tehokkuuden kannalta. Kuormamestarin tehtäviin kuuluu kuormamiehistön valvonta, sen varmistaminen, että kaikki alukseen lastatut tavarat on tilattu ja kiinnitetty oikein, lastin purkaminen nopeasti ja siten, että tärkeimmät tavarat puretaan ensin, ja lentokoneen kuormitusrajojen laskeminen.
Monet rahtikoneina käytettävät sotilaslentokoneet on valmisteltava tekemään nopeita taktisia liikkeitä, joten kuormanpäällikön on varmistettava, että kaikki rahti on kunnolla kiinnitetty ja lastattu estääkseen sen liikkumisen tällaisten liikkeiden aikana. Tämä tarkoittaa sitä, että kuormanpäällikön tehtävä on erilainen sotilaslentokoneilla kuin siviili -ilma -aluksilla, joiden on epätodennäköisempää suorittaa taktisia liikkeitä lennon aikana. Kuormamestarin on tunnettava ja ymmärrettävä myös lentokoneiden rakenne, jotta hän voi tasapainottaa kuorman oikein ja pitää raskaammat kuormat poissa koneen heikoimmista osista.
Monissa lentokoneissa on suuret rahtipaikat, mutta jopa nämä paikat voivat ylikuormittua. Kuormanpäällikön tehtävänä on varmistaa, että käyttötila maksimoituu, kun pakataan kuorma oikein siten, että paino jakautuu mahdollisimman tehokkaasti ja hyödynnetään jokaista senttiä. Hän käyttää usein tietokoneohjelmistoja laskettaessa painon jakautumista ja pakkausjärjestystä, vaikka joskus voidaan käyttää käsin piirrettyjä kaavioita sekä rahtitilojen silmämääräisiä tarkastuksia. Joissakin tapauksissa kuormanpäällikkö pysyy koneessa lennon aikana valvoakseen rahtia ja varmistaakseen, että se on edelleen turvallisesti kiinnitetty ja tasapainoinen koko lennon ajan.
Ennen lentokoneen lastaamista lasti on sijoitettava lentokoneen ulkopuolelle, jotta se voidaan tarkastaa ja sijoittaa lastausta varten. Loadmasters valvoo myös tätä prosessia, ja tarvittavat muutokset lastin tilaukseen tai lastaukseen voidaan tehdä tällä hetkellä. Rahdin muuttaminen sen jälkeen, kun se on kiinnitetty koneeseen, voi olla poikkeuksellisen vaikeaa, ja se voi olla täysin mahdotonta, kun kone on lennossa. Oikea ennakkosuunnittelu on poikkeuksellisen tärkeää lentokoneen turvallisuuden ja kaiken lastin turvallisuuden varmistamiseksi koko lennon ajan.