Lentoinsinööritöitä on kolmea eri tyyppiä: järjestelmien valvonta, vianetsintä ja järjestelmän ylläpito. Lentoinsinöörityöpaikkoja luotiin ensin avustamaan lentäjää ja perämiestä suurten lentokoneiden käytössä. Heidän ensisijainen tehtävänsä oli valvoa laitteita, hallita tarvittavia prosesseja ja varmistaa, että matkustajat olivat turvallisia ja mukavia.
Lentoinsinöörin rooli on poistettu asteittain kehittyneillä tietokonelaitteilla. Pohjois -Amerikassa tai Euroopassa on hyvin vähän kaupallisia lentoja, jotka edellyttävät lentoinsinöörin palveluja. Tämä rooli löytyy kuitenkin edelleen sotilaslennoista ja kansakunnista, jotka käyttävät vanhoja laitteita.
Järjestelmän valvonta on tärkeä osa lentoinsinöörin töitä. Tässä roolissa insinööri vastaa moottorin nopeuden, ilmanpaineen, sisäisen lämmön, automaattitoimintojen, ilmanlaadun ja muiden tärkeiden toimintojen tarkistamisesta. Insinööri käyttää näiden järjestelmien hallintaan ja valvontaan erikoiskonsolia.
Jos laitteessa ilmenee ongelmia tai ongelmia lennon aikana, lentoinsinööri on vastuussa alustavasta tutkimuksesta. Jos ongelma pahenee, perämies ottaa vakiomenettelyn koneen hallintaan. Lentäjä ja lentoinsinööri työskentelevät yhdessä ratkaistakseen ongelman. Tässä skenaariossa pilotti hallitsee prosessia ja insinööri suorittaa tarvittavat tehtävät ongelman ratkaisemiseksi.
Lentoa edeltävässä rutiinissa yksi lentoinsinöörin tehtävistä on tarkistaa ja ylläpitää kaikki ensisijaiset ja toissijaiset järjestelmät. Tämä sisältää tietyn sarjan huoltotehtäviä ja muita toimintoja, joiden tarkoituksena on varmistaa koneen turvallisuus.
Ihmiset, jotka raportoivat suurimman tyytyväisyyden lentoinsinööritöihin, nauttivat työskentelystä tekniikan, ongelmanratkaisun ja itsenäisen työskentelyn kanssa. Saatavilla olevien tehtävien taso vaihtelee toimialan ja koulutustason mukaan. Lentotekniikan tehtävän saaminen kestää vähintään kolme vuotta keskiasteen jälkeistä koulutusta.
Useimmilla lentoinsinööritöillä on laaja valikoima urakehitysmahdollisuuksia. Riippumatta siitä toimialasta, josta ensimmäinen kokemus on saatu, kaikki taidot voidaan siirtää muille aloille. Ainoa rajoitus ylennykseen perustuu työkokemukseen.
Monet lentoinsinöörit suorittivat uudelleenkoulutusohjelmia osana siirtymää. He oppivat uusia taitoja ja löysivät uusia työpaikkoja. Suurin osa pysyi lentoliikenteessä, mutta työskentelee nyt tietokonepohjaisissa järjestelmien ylläpito- ja johtoryhmissä. Nämä roolit perustuvat lentoinsinööriksi opittuihin taitoihin.