Polkupyörämekaanikko rakentaa uusia polkupyöriä ja korjaa käytettyjä. Perusasennuksesta vaurioiden korjaamiseen polkupyörän mekaanikon tehtävänä on tehdä kaikenlaisista polkupyöristä paitsi miellyttävä ajaa myös turvallisia. Kaikista erilaisista palveluista, joita polkupyörämekaanikko voi tarjota, ehkä mikään ei ole niin osallista kuin pinnoitetun pyörän nauhoittaminen. Muita vaikeita korjauksia mekaanikolle ovat polkupyörän vaihtomekanismin vaihtopalvelu ja taipuneiden tai vaurioituneiden runkojen korjaus. Kun nykyaikaisessa polkupyörässä käytetään eksoottisia materiaaleja ja komposiitteja, mekaanikko on koulutettava useilla eri mekaanisen suunnittelun menetelmillä.
Yksi polkupyörämekaanikon perustehtävistä on uuden pyörän kokoaminen. Tämä on yleensä rutiinitehtävä, ja suurin osa kokoonpanosta on jo suoritettu valmistajan toimesta. Polkupyörän mekaanikolta vaaditaan vain ennen alipakettien lisäämistä, jotka jätettiin pyörän ulkopuolelle, jotta se voidaan pakata laatikkoon. On myös tavallista, että asiakas palaa mekaanikon luo vuosihuoltoa ja satunnaista pakollista korjausta varten. Tämä sisältää tyypillisesti voitelun ja renkaiden korjauksen sekä uusien jarrukomponenttien asennuksen.
Muut polkupyörän korjausmahdollisuudet, normaalin pyöräkaupan lisäksi, johtuvat kilpailukykyisestä pyöräilymaailmasta. Usein kilpajoukkueet, kuten polkupyörän moto-cross (BMX), maastopyörä ja kestävyyskilpailu, käyttävät polkupyörämekaanikkoa ylläpitämään joukkueen varusteita. Nämä polkupyörät on usein valmistettu kevyistä materiaaleista, joiden korjaaminen ja ylläpito vaatii tietyn tason asiantuntemusta. Kevyistä seoksista hiilikuituun polkupyörän runkoja ja pyöriä on usein vaikea korjata vaurioituneena, jopa hyvin koulutetun polkupyörän mekaanikon kannalta.
Joillekin polkupyörämekaanikon lopullinen tehtävä on työskennellä suunnittelu- ja tutkimusalalla. Uusien mallien luominen kehyksille, pyörille ja poljinkampijärjestelmille voi johtaa polkupyörän kehittymiseen primitiivisestä ratsastuslelusta kehittyneeseen kuljetusmuotoon. Ajoasento ja komponenttien sijainti ovat kaksi pyörän uusinta ominaisuutta sen alusta lähtien. Yleensä polkupyörämekaanikon suunnittelema ja päivittämä koneen nykyaikainen kehitys on antanut ihmisten saavuttaa aiemmin saavuttamattomat nopeudet, keston ja kestävyyden ajon aikana. Polkupyörän edistyksestä ja kekseliäisyydestä voidaan usein pitää mekaanikon edistysaskelia yksivaihteisista suurpyöräisistä nykypäivän monivaihteisiin maantiepyöriin.