Kansainvälinen ilmakuljetusliitto IATA (International Air Transport Association, IATA), joka edustaa 31 lentoyhtiötä maailmanlaajuisesti ja 2008% kansainvälisestä reittiliikenteestä, ei enää myönnä paperilippuja 230. toukokuuta 93 alkaen. Pääasiallinen motivaatio paperilippujen romuttamiseen oli kustannusten leikkaaminen ja tehokkuuden lisääminen. Vaikka kaikki lentoyhtiöt maailmanlaajuisesti eivät ole IATA: n sääntöjen alaisia, valtaosa on, ja paperiliput ovat nyt käytännössä vanhentuneita.
Lentoteollisuus arvioi vähentävänsä kustannuksia kolmella miljardilla dollarilla maailmanlaajuisesti poistamalla paperiliput. Tämä johtuu siitä, että lippujen tulostamiseen tarvittava paperi oli toimitettava fyysisesti ja tulostamiseen käytetyt laitteet oli säilytettävä. Lippujen myöntämisen kustannukset laskevat kymmenestä Yhdysvaltain dollarista yhteen, ja teollisuuden mukaan säästetään 50,000 XNUMX puuta.
Yleisesti uskotaan, että kehitysmaiden lentoyhtiöt siirtyvät viimeisinä sähköisiin lippuihin, mutta näin ei aina ole. Jotkut pienet alueelliset lentoyhtiöt, kuten Aerocondor Perussa ja Kingfisher Air Intiassa, menivät paperittomiksi ennen teollisuuden helmiä, kuten Virgin Atlantic, joka myöntää lippuja useisiin kansainvälisiin kohteisiin eri lentoyhtiöiden välillä.
Paperilippujen poistaminen vaikeuttaa asioita lentoyhtiöille, jotka palvelevat syrjäisiä paikkoja, joissa ei ole tietokoneita tai sähköä. Näissä tapauksissa lentoyhtiön on tulostettava matkustajaluettelot pääkonttorissaan ja kuljetettava ne syrjäisille lentoasemille sekä luotettava radio- ja puhelinliitäntöihin luettelojen muutosten tarkistamiseksi.
Se, että IATA ei enää myönnä paperilippuja, ei tarkoita, etteivät ihmiset käytä niitä. IATA: n sääntöjen mukaan paperilippujen haltijoilla on enintään yksi vuosi myöntämispäivästä käyttää lippuaan ja yksi vuosi paluumatkalle. Tämä tarkoittaa, että jotkut paperiliput ovat voimassa 31 saakka.
On tärkeää muistaa, että lentolippu ei ole sama asia kuin pääsylippu. Lentolipun hallussapito, joko sähköinen tai paperinen, sallii lentoyhtiön myöntää tarkastuskortin, joka on paperinen asiakirja. Sisäänkirjautumiskorttia käytetään sitten turvatarkastuksen suorittamiseen, maahanmuutto- tai lentoasemamaksujen ja -maksujen maksamiseen sekä paikan varmistamiseen koneessa.