Kallistuksenvakaajan holkkien vaihtaminen on suhteellisen helppo tehtävä, jos ne on valmistettu asianmukaisesti ennen kuin ne asennetaan kallistuksenvakaajaan. Kallistuksenvakaajan holkkien asentamiseksi ei yleensä tarvitse poistaa kallistuksenvakaajaa kokonaan. Yksinkertaisesti löysäämällä holkin kiinnityshihnat mahdollistavat tangon laskemisen ja vanhojen kallistuksenvakaajan holkkien irrottamisen tangosta. Holkit ovat halkeamia ja tulevat yleensä irti tangosta helposti, kun kiinnikkeet on poistettu. Jos ei, käytä litteää ruuvimeisseliä irrottaaksesi ne kallistuksenestolaitteesta halkaisussa-kun ne avataan, ne rullaavat helposti suoraan tangosta.
Monet ajoneuvon osat on tarkoitettu parantamaan niiden käsittelyä tietyissä tilanteissa. Kallistuksenvakaajan holkit ovat yksi tällainen komponentti. Näiden holkkien on tarkoitus sopia tiukasti kallistuksenvakaajan ympärille ja tarjota kiinteä kiinnityspiste vääntötaivutuksen siirtämiseksi koko ajoneuvon rungon eteen. Kuluneet nämä kallistuksenvakaajan holkit löystyvät ja eivät toimi niin kuin ne on suunniteltu.
Uusien holkkien asentamiseksi on välttämätöntä, että kallistuksenvakaaja ei ole likaantunut. Jarrupesuaineen rättiä ja aerosolipulloa tulee käyttää puhdistamaan alue, jolla holkki kulkee. Kun olet hieronnut ohuen vaseliinikerroksen kallistuksenvakaajan holkkien sisäpuolelle, ne voidaan liu’uttaa kallistuksenvakaajan päälle. Pienen vaseliinin asettaminen kallistuksenvakaajan kumiholkkien sisäpuolelle mahdollistaa niiden liukumisen ja paikalleen asettamisen paljon helpommin kuin tämän tekeminen kuivana.
Joidenkin korkean suorituskyvyn uretaanikumiholkkien avulla koko palkki on irrotettava asennuksen loppuun saattamiseksi. Tässä tapauksessa on irrotettava pienet pultit, jotka pitävät kallistuksenvakaajan etujousituksen päällä tangon kummassakin päässä. Vain palkkiin kiinnitetyn pään poistaminen yksinkertaistaa uudelleenasennusta. Tämän tyyppisessä asennuksessa on välttämätöntä puhdistaa koko kallistuksenvakaaja, koska holkit on liu’utettava tankoon ja sitten koaksiaalisesti paikoilleen niiden kiinnityskohdassa.
Hieromalla hieman vaseliinia koko tankoon, holkki liukuu helpommin paikalleen. Kiinnityspisteet voidaan kiristää, kun kallistuksenvakaajan holkit ovat paikoillaan. Lisäksi on tärkeää puhdistaa voiteluaine palkin päältä työn päätyttyä, jotta estetään lian kertyminen.