4 × 4 -kuorma -automalleja on monenlaisia kokoja ja käyttötarkoituksia, joten ennen kuin lähdet katsomaan autoliikkeen erää, sinun on päätettävä, kuinka aiot käyttää kuorma -autoa. Tee luettelo tavoista, joilla aiot ajaa kuorma-autoa: tieliikenteessä, maastossa, näyttelyautona, maatilalla ja niin edelleen. Aseta luettelo etusijalle niin, että ykköspaikka on tapa, jolla käytät kuorma -autoa useimmiten. Tämä on tärkein näkökohta 4 × 4 -kuorma -autoa valittaessa; kun menet alas luetteloon, huomioista tulee vähemmän tärkeitä.
Jos aiot ajaa 4 × 4-kuorma-autoa pääasiassa maastossa, sinun kannattaa todennäköisesti harkita pienemmän kuorma-auton ostamista. Keskikokoiset mikit ja pienikokoiset pickupit ovat parhaita tähän tarkoitukseen, koska tällaisten ajoneuvojen akseliväli on lyhyempi ja kapeampi, mikä tekee trukista hallittavamman maastoesteiden yli. Harkitse 4 × 4 -kuorma -autoa, jossa on asianmukainen jousitus, ylisuuret renkaat, joilla on suuret kulutuspinnat, ja nostetut korit, jos se on mahdollista tai mahdollista. Joitakin kuorma -autoja voidaan muuttaa ostamisen jälkeen, mutta tämä nostaa trukin hintaa merkittävästi.
Kuljettajille, jotka viettävät suurimman osan ajastaan tiellä, etsi 4 × 4-kuorma-auto, jossa on sopivammat kadun mukaiset renkaat ja jousitus. Monissa tieliikenteeseen suunnitelluissa kuorma-autoissa on lisävarusteena saatavat nelivetoyksiköt, joiden avulla voit kytkeä tai irrottaa trukin etupyörät. Irrotettuna vain kaksi takapyörää ajavat trukkia eteenpäin, mutta kun ne on kytketty, kaikki neljä pyörää ajavat trukkia eteenpäin. Tämä on hyödyllinen ominaisuus, koska sen avulla voit säästää kaasua, kun neliveto-toimintoa ei tarvita, mutta se tarjoaa silti kaikki neliveto-hyödyt huonolla säällä tai maastossa.
Varmista, että trukki on tarpeidesi mukainen. Jos käytät esimerkiksi 4 × 4 -kuorma -autoa työtarkoituksiin, nostettu ajoneuvo ei ehkä ole paras valinta, koska kuorma -auton lastaaminen ja purkaminen on vaikeampaa, koska se on paljon korkeammalla maasta . Ranch -kuorma -autot vaativat neliveto, vaikka jotkut karjankasvattajat suosivat kaksoispyörää, jossa on neljä pyörää takana ja kaksi edessä. Tämä mahdollistaa kuorman lisäämisen kuorma -auton pohjaan ja paremman pidon ja vakauden kuorma -auton ollessa kuormattuna.