Sähkökäyttöisten maastoautojen omistajat saavat polttoainetehokkuuden ja vähähiilisen jalanjäljen yhdessä ajoneuvossa. Paras sähköinen maastoauto on päästötön ajoneuvo, joka tarjoaa nopean latauksen, keskimääräistä suuremman ajokilometrin, hevosvoimaa ja reilun ajomatkan yhdellä latauksella. Rajoitetut valinnat täyssähköisille maastoautoille tarkoittavat, että kuluttajat harkitsevat usein sekä sähköä että fossiilisia polttoaineita käyttäviä hybridejä. Hybridimaasturit kytketään lataukseen, mutta vaihdetaan tavalliseen polttoaineeseen, kun akussa ei ole virtaa.
Plug-in-hybridit hallitsevat sähkömaastureiden markkinoita. Varhainen tulo täyssähköisten, päästöttömien maastoautomarkkinoiden tuotantoon päättyi vuonna 2003, ja Yhdysvalloissa oli muutama sata tietä vuonna 2011. Nollapäästöisten sähkömaastureiden tuotanto Kiinassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa voi antaa kuljettajille maailmanlaajuisesti hiilineutraalin maastoautovaihtoehdon. Uutiset ja lehdistötiedotteet viittaavat mahdollisuuteen saada uusi, täysin sähköinen SUV, joka valmistetaan Yhdysvalloissa
Hybridi -sähköajoneuvojen kilometrimääräarviot ovat keskimäärin kilometrejä gallonaa käytettäessä polttoainetta ja kilometrejä kilowattia käytettäessä akkuja. 32 mpg (13.6 kilometriä litrassa) mpg-luokitus sähkö- ja hybrideille on keskimääräistä parempi. Huonoin luokitus hybrideille on 17 mpg (7.23 kpl), joka on tyypillistä ylelliselle katumaasturihybridille.
Täyteen ladatun sähköajoneuvon toiminta -alue määrittää, voidaanko sitä käyttää pääasiassa työmatkoihin, asuinalueen asioihin ja asuntoautoihin tai johonkin muuhun. Pitkillä valtatiematkoilla, joilla latausmahdollisuudet saattavat olla rajalliset, kantama on selvästi alhaisempi kuin kaasu- ja dieselmaastureilla. Sähköisellä katumaasturilla on myös lyhyempi toimintaetäisyys kuin pienemmällä, kevyemmällä sähköajoneuvolla. Saatavilla olevilla nollapäästöisten sähkömaastureiden ajoalue vaihtelee latausten välillä 100–200 kilometriä (169–322 mailia).
Sähkö- ja hybridimaastureiden latausaika riippuu asennettujen akkujen koosta ja tyypistä. Suurin osa katumaastureista kestää useita tunteja tyhjän akun lataamiseen. Crossover -maastoauton nopein latausaika on 10 minuuttia.
Vihreän ajamisen vetovoima vähenee, kun käytössä on katumaasturi, jossa ei ole peppiä. Nopea kiihdytys on jatkuva tarve kaupunki- ja maantieajoon. Nollapäästöiset sähkömaasturit ajavat 0–60 mailia sekunnissa (0–27 metriä sekunnissa) 7 sekunnissa huippuluokan V-6-moottoreilla. Pienemmät nelisylinteriset moottorit voivat hallita kiihtyvyyttä 8-10 sekunnissa.
Huippunopeudet ylittävät 130 km / h (210 km / h) ylellisellä hybridimaasturilla. Päästötöntä SUV: n huippunopeus on 85 mph (137 km / h). Suurin osa hybridimaastureista keskimääräinen maksiminopeus on noin 100 km / h.