Joskus varhain keväällä monilla teillä kehittyy syviä kuoppia ja kuoppia, joita kutsutaan kuoppiksi, ja joissakin kaupungeissa sanotaan jopa kaksi vuodenaikaa: talvi ja kuoppien korjaus. Tievahinkojen syyt liittyvät sekä luontoon että tienrakennuksen rajoituksiin.
Useimmat tiet on rakennettu kerroksittain, alkaen tiivistetystä maasta ja sorasta. Joillakin vanhemmilla kaupungin kaduilla voi olla jopa tiilet. Kaikki nämä kerrokset on päällystetty asfaltilla, joka on jämäkkä sekoitus bitumia, öljyn sivutuotteita, parantavia aineita ja kiviainesta. Ihanteellisessa ympäristössä tämä asfalttikerros hylkii sateet ja lumen pakottaen sen viemäreihin tai tien tielle.
Kuoppia muodostuu, koska asfalttitien pinnat halkeavat lopulta päivän kuumuuden ja jatkuvan liikenteen kuormituksen alla. Nämä halkeamat mahdollistavat lumen ja sadeveden pääsyn alla olevaan likaan ja soraan. Kylminä öinä vesi jäätyy ja laajenee, työntäen ulos likaa ja soraa, jättäen reikän, kun vesi lopulta sulaa. Kuljettajat ajavat edelleen näiden näkymättömien reikien yli, mikä korostaa entisestään niitä peittävää ohutta asfalttikerrosta.
Lopulta asfaltti kerros näiden osien yli romahtaa ja jättää reikiä ajoradalle. Kuopat voivat vahingoittaa merkittävästi auton jousitusjärjestelmää tai renkaita, jos kuljettaja ei vältä niitä. Ne voivat myös täyttyä vedellä peittäen mahdolliset muut vaarat. Jopa paikoissa, joissa ilman lämpötila laskee harvoin pakkasen alapuolelle, liialliset sateet tai tulvat voivat syödä tien.
Tiehuoltohenkilöstöllä on kaksi eri tapaa korjata vauriot. Nämä korjaukset ovat suunnilleen samanlaisia kuin hammaslääkäri, joka käyttää joko tilapäistä tai pysyvää täyteainetta onteloihin. Talvikuukausina kuoppia vastaanottaa kylmä talvisekoitus. Tämä on väliaikainen korjaus, joka koostuu pehmeästä asfaltista, joka kaadetaan reikiin sen jälkeen, kun ne on puhdistettu roskista. Voidaan lisätä vakautta lisäämällä sorakerrosta, mutta vaurioiden odotetaan usein ilmestyvän kevääseen mennessä.
Pysyvämpää korjausta kutsutaan kuumaksi kesäseokseksi. Tämä tieasfaltin ja kiviaineksen yhdistelmä on suunniteltu kestämään vuosia, mutta sitä voidaan käyttää vain kuivalla ja lämpimällä säällä. Kun tien miehistöt käyttävät kuumaa kesäseosta, ne ohjaavat usein liikennettä työmaan ympärille ja käyttävät enemmän aikaa tien pinnan valmisteluun laastaria varten. Valmis uuden asfaltin kerros tiivistetään yleensä tien tason mukaan, jolloin se on lähes näkymätön.