Titanic tunnettiin 20 -luvun alussa maailman suurimpana ja ylellisimpänä matkustajalaivana. Thomas Andrews Harlandista ja Wolffista on suunnitellut JP Morgan ja International Mercantile Marine Co. Ei ollut ihme, että uutiset hänen törmäyksestään jäävuoreen ja väistämätön uppoaminen Pohjois -Atlantilla 15. huhtikuuta 1912 lähetti shokkiaaltoja ympäri maailmaa.
Uppoamaton rakenne
Titanicin rakentaminen alkoi 31. maaliskuuta 1909 Belfastin telakalla, joka kuului Harlandille ja Wolffille. Kun hän valmistui ja varustettiin kolme vuotta myöhemmin, hänen pituutensa oli 882.5 metriä (269 jalkaa), leveys 92.5 jalkaa (28.2 metriä) ja kantavuus lähes 47,000 66,000 tonnia, 159 29 tonnia. täysin kuormattuna. Titanicia käyttivät tehokkaat nelisylinteriset käänteiset moottorit ja yksi pienitehoinen turbiini, joka ohjasi kolmea potkuria. Hänellä oli 23 hiiliuunia ja 26.7 kattilaa, ja se ylitti nopeuden 43 solmua eli XNUMX mailia tunnissa (XNUMX km/h).
Lisäksi Titanicilla oli runko, jossa oli 16 vesitiiviitä osastoa. Vuori voi pysyä pinnalla, kun ensimmäinen tai viimeinen neljä osastoa on tulvinut, tai mikä tahansa kaksi osastoa tulvii tai 11 mahdollista yhdistelmää kolmesta osastosta tulvii. Mikä tahansa muu tilanne upottaisi vuorauksen. Tämä merkittävä tekninen tekniikka tuolloin oli vaikuttava ja ansaitsi Titanicille maineen uppoamattomana.
Vielä “rauhoittava” seikka oli, että Titanicilla oli mukanaan 20 pelastusvenettä, mikä oli enemmän kuin lakisääteinen vaatimus. Tarkkaan tarkasteltaessa pelastusveneet riittivät kuitenkin hieman yli 50 prosentille aluksella olevista ihmisistä. White Star Linen päätös pelastusveneiden määrästä saatiin aikaan oikeudellisella tuella ja tavanomaisilla hätätoimenpiteillä, joiden mukaan pelastusveneet pudottivat matkustajat turvaan ja palasivat pelastamaan muita. Pelastusvenekapasiteetin tarjoaminen yli puoleen aluksella olevista sieluista vaikutti siis riittävältä.
Näin tukevalla rakenteella Titanic lähti luottavaisesti ensimmäiselle matkalleen Southamptonista Englannista New Yorkiin Yhdysvaltoihin 10. huhtikuuta 1912. Ensimmäisen, toisen ja kolmannen luokan (Steerage) luokassa oli yhteensä 1,324 matkustajaa. 899 miehistön jäsentä tällä ensimmäisellä transatlanttisella matkalla.
Jäävuoren törmäys
Neljä päivää ennen matkaa, sunnuntai -iltapäivällä, 14. huhtikuuta 1912, Titanicin kapteeni Edward Smith sai monia jäävuori -varoituksia muilta transatlanttisen matkan aluksilta, kuten Caronialta, Baltialta, Amerikalta, Kaliforniasta ja Mesabalta. Radio-operaattorit käänsivät ja panivat merkille kaikki nämä morsekoodatut viestit ja toimittivat ne myöhemmin vastuuhenkilöille. Näistä varoituksista huolimatta Titanic jatkoi täydellä nopeudella eteenpäin valitsemallaan tiellä, jossa edessä oli jäävuorten kenttä.
Lämpötila laski, kun linja jatkoi suuntaansa. Meri oli rauhallinen ja yötaivas kirkas. Kukaan ei epäillyt Titanicia odottavaa tuhoa.
Kello 11 tarkkailijat Reginald Lee ja Frederick Fleet näkivät edessään olevan jäävuoren. Laivasto antoi hälytyskellon ja soitti siltapäällikölle ilmoittaakseen hänelle jäävuorosta. Ensimmäinen upseeri Murdoch määräsi välittömästi moottorit pysäytetyiksi ja linja kääntyi kovalle vasemmalle, mutta oli jo liian myöhäistä. Jäävuori laidisti Titanicin oikeaa puolta vedenpinnan alapuolella, ja jääkylmä vesi alkoi nopeasti täyttää vesitiiviitä osastoja.
Titanicin uppoaminen
Merivesi täytti viisi osastoa, yksi osasto enemmän kuin Titanic pystyi kestämään. Kapteeni Smithin ja laivasuunnittelija Thomas Andrewsin perusteellisen tilanteen arvioinnin jälkeen tuli varma, että Titanic uppoaa muutaman tunnin kuluessa. Keskiyön jälkeen aluksen upseerit lähettivät hätäsignaaleja muille läheisille aluksille. Pelastusveneet laskettiin alas ja täytettiin matkustajilla mahdollisimman nopeasti.
Tästä vakavasta tilanteesta huolimatta suurin osa pelastusveneistä ei ollut täynnä. Pelastusveneessä, joka on rakennettu 65 hengelle, vain 28 nähtiin nousemasta joihinkin veneisiin. Siksi, vaikka Titanicin pelastusveneet olisivat voineet pelastaa 1,178 ihmistä, vain 706 selvisi lopulta. 1,517 matkustajaa ja miehistön jäsentä menehtyi merellä sinä yönä hukuttaen tai kuoleen hypotermiaan 28 ° Fahrenheit (-2.2 ° C) vesillä. Noin kello 2 maanantaina 20. huhtikuuta 15, alle kolme tuntia törmäyksen jälkeen, suuri Titanic murtautui kahteen erilliseen osaan ja upposi Pohjois -Atlantin pohjalle, missä se on edelleen.