250 cc: n mönkijä tai maastoajoneuvo on mönkijä, joka on varustettu 250 cc: n tai kuutiosenttimetrin moottorilla. Saatavana kaksi- ja nelivetoisina versioina, 250-kuutioinen mönkijä on arvostettu ajoneuvo urheilijoiden ja maastoajo-harrastajien keskuudessa. Toisin kuin varhaisimmat mönkijämallit, nykyaikainen 250 cc: n mönkijä on tyypillisesti varustettu nelitahtimoottorilla, joka tarjoaa paremman suorituskyvyn ja polttoainekilometrit pienemmillä pakokaasupäästöillä verrattuna varhaisiin kaksitahtimoottorimalleihin. Mönkijä voidaan ostaa automaattisella tai manuaalivaihteistolla, ja moottori voidaan käynnistää käynnistys-, vetokäynnistys- tai sähkökäynnistimellä.
Maastoajoneuvon varhaisessa tuotannossa 250 cm250: n ATV: tä pidettiin usein yhtenä parhaista suorituskyvystä missä tahansa ATV-versiossa, olipa kyseessä sitten kolmen tai neljän pyörän varustus. Useimmat valmistajat antoivat 250 cc: n moottorille eniten puristusta, hevosvoimaa ja suorituskyvyn viritystä, jotta ajoneuvosta tuli huippuluokan nopeus, teho ja vääntömomentti. Suurimmat moottorit asennettiin tavallisesti kevyimpään runkoon, ja monikerrointa 250 seurasi R -kirjain, joka tarkoitti kilpa -ajoa. Tämä tarkoitti, että mönkijän XNUMXR -versio oli yleensä kuumin esiintyjä valmistajan ajoneuvokokoonpanossa.
Nykyaikaisiin mönkijöihin on rutiininomaisesti asennettu jopa 800 cc: n moottorit, mikä tekee 250 cc: n mönkijästä suhteellisen pienen ja vajaakäyttöisen ajoneuvon valmistajan kokoonpanossa. Jotkut ajajat pitävät 250cc: n mönkijää sen kevyestä ja helposta lastaamisesta kuorma-auton sänkyyn, mutta ajoneuvo on yleensä sammutettu, kun se ajaa muiden kanssa polkua keräämällä. Jotkut 250cc: n ATV: n yleisimmistä käyttötarkoituksista ovat aloittelijan tai noviisin ajoneuvona ja hyötyajoneuvona kilparadojen kuoppa -alueilla. 250 cc: n moottori tarjoaa useimmissa tapauksissa riittävästi tehoa kilpa-auton työntämiseen ja vetämään kilpa-auton takaisin kaivoihin kisan jälkeen.
Mönkijän suosion ja koon kasvaessa myös moottorit ovat kasvaneet harppauksin. Aiemmin mahtava 250-kuutioinen mönkijä on korvattu 650- ja 800-kuutioisilla mönkijöillä, ja jotkut suuremmista kahden ja neljän matkustajan malleista tukeutuvat 1,000-kuutioisiin moottoreihin. Joissakin vintage -kilpa -yhdistyksissä 250 -kuutioinen mönkijä tekee paluun, kun useita 250R -ajoneuvoja kunnostetaan ja kilpailevat jälleen. Tämä on aiheuttanut 250 -kuutioisten ajoneuvojen myynnin vähäisen nousun online -huutokauppasivustoilla, kun keräilijät ovat jälleen alkaneet etsiä pieniä ajoneuvoja.