Akselilaippa on akselin osa, jonka pyöränpultit tulevat sen läpi pyörän kiinnittämiseksi akseliin. Litteä, pyöreä akselilaippa lepää tyypillisesti pyörärummun tai kiekkokokoonpanon sisällä, suoraan pyöränlaakeria vastapäätä. Käytetään pääasiassa takapyörävetoisissa ajoneuvoissa, akseli poistetaan usein akselipesästä irrottamalla neljä kiinnityspulttia, joihin pääsee käsiksi suuren laipan reiän kautta. Vaikka on tyypillistä, että pyöränpultit kiinnitetään akseliin esiporattujen pulttiympyrän reikien kautta, ei ole harvinaista, että laippa porataan kahdella eri pulttikuviolla.
Akselilaippa vastaa kolmesta toiminnasta keskivertoautossa. Akselilaipassa on ennen kaikkea pyöränpultit, joihin mutterit on kierretty ajoneuvon pyöräkokoonpanon kiinnittämiseksi. Laippa tarjoaa myös kiinnityspisteen jarrurummulle tai -levylle pyörän hidastamiseksi. Laipassa on myös keskiosa, joka on koneistettu sen etupuolelle, joka keskittää pyörän, kun se on työnnetty pyörän nastoille. Kaikissa akseleissa ei ole laippaa, koska jotkut etuvetoiset ajoneuvot käyttävät akselia, joka on uritettu vastaanottamaan navan kokoonpano laipan tilalle.
Joissakin ajoneuvoissa käytetään uritettua akselilaippaa, joka on kiinnitetty akselin akseliin suurella valetulla mutterilla ja sokalla. Tämän tyyppinen akseli ei ole yhtä vahva kuin yksiosainen akselimalli, ja liiallinen hevosvoima voi helposti repiä akselin uritetun liitoksen läpi. Kun tämä tapahtuu, akseli yksinkertaisesti pyörii laipan sisällä eikä liikuta ajoneuvoa eteenpäin tai taaksepäin. Joskus tämä voidaan korjata hitsaamalla laippa akseliin, mutta tämä on lyhytaikainen korjaus ja akseli on vaihdettava mahdollisimman pian.
Jotkut jälkimarkkinoiden valmistajat valmistavat ja markkinoivat yksiosaisen akselin, joka korvaa ura-akselin laipan vahvemmalla yksiköllä, joka kestää enemmän tehoa. Nämä ovat suosittuja monien off-roaders- ja drag-racing-joukkueiden keskuudessa. Ford Motor Company on yksi vahvimmista akseleista. Fordin akselia käytetään ajoneuvoissa pick-up-kuorma-autoista nitrometaania polttaviin vetolaitteisiin. Tämä Fordin laippa porataan usein uudelleen, jotta muiden valmistajien pyöränruuvikuvioiden ympyrät voidaan sovittaa Fordin akselille.