Akselikytkentää käytetään kahden akselin yhdistämiseen ja liitoksen luomiseen autoon tai muuhun moottorityyppiin. Monissa tapauksissa akselikytkimet ovat paikallaan helpottamaan irrotusta tarvittavan korjauksen sattuessa. Akselikytkin on myös voitu suunnitella helpottamaan asennusta kokoonpanotehtaalla. Usein sitä käytetään erikokoisten akselien liittämiseen yhteen tai kiinteän akselin yhdistämiseen joustavan akselin kanssa.
Akselikytkin voidaan kiinnittää useilla eri menetelmillä. Jotkut kytkimet hitsataan, kun taas toiset ruuvataan tai pidetään paikoillaan ruuveilla. Usein akselikytkin pidetään yksinkertaisesti paikallaan puristussovittimella. Kytkimiä, joita käytetään kriittisillä alueilla, joissa niitä tarvitaan irtoamiseen törmäyksen sattuessa, pidetään usein paikallaan leikkausneuloilla. Nämä tapit on tyypillisesti valmistettu pehmeämmästä materiaalista, joka katkeaa ja sallii akseleiden liukua pois tieltä.
Yleisin paikka, jossa autossa on katkaisutapilla varustettu akselikytkin, on ohjauspylväässä. Monet ohjauspylväät on suunniteltu irrottautumaan etutörmäyksen sattuessa. Tämä auttaa estämään ajoneuvon kuljettajan loukkaantumisia kosketuksesta ohjauspyörään. Kone, kuten saha, käyttää sahanterän akseleissaan leikkaustappeja. Tämä mahdollistaa sen, että terä lakkaa kääntymästä, jos se osuu puuhun kiinteään esineeseen, kuten naulaan.
Monet akselin kytkentäliitokset ovat uritettuja. Tämä auttaa varmistamaan, että kytkin ei pyöri tai luiskahda akselille. Toinen hyödyllinen malli on akseliliitännän asettaminen akselille, joka on D -muotoinen. Kytkin voidaan sijoittaa siten, että sen kiinnitysruuvit voidaan kiristää litteää kohtaa vasten, mikä estää liukumisen.
Kun suoritat rutiinihuoltoja mille tahansa akselille, jossa on kytkin, on ehdottomasti tarkistettava kytkimen sopivuus. Löysä kytkin voi osoittaa mahdollisen akselin rikkoutumisen, ja se on vaihdettava välittömästi. On myös tärkeää tarkistaa akselikytkimen alue, jossa kaikki ruuvit tai pultit voivat olla. Kaikki kytkimen halkeilut tai kiinnityspulttien puuttuminen korvaavat kytkimen.
Oikein asennetut ja asianmukaisesti huolletut akselikytkimet voivat tarjota ongelmattoman käytön. Yksi temppu liittimien tarttumisen estämiseksi ja siten asianmukaiseksi toimimiseksi on tarttumisenestoaineen levittäminen akseleihin ennen kokoonpanoa. Varovasti nämä akselikytkimet voivat tarjota turvallisuutta ja huippuluokan suorituskykyä monilla kriittisillä alueilla vuosien ajan.