Akselikotelo on komponentti, joka löytyy yleisesti vakionopeuden (CV) akseleista. Näiden saappaiden ensisijainen tarkoitus on estää akselin rasvaa karkaamasta ajoneuvon ollessa liikkeessä, vaikka ne voivat myös estää erilaisten epäpuhtauksien pääsyn niveliin. Jos akselin tavaratilaan syntyy halkeamia tai repeämiä, se on vaihdettava tai sen suojaama nivel lopulta epäonnistuu. Akselikenkien rakentamisessa voidaan käyttää erilaisia materiaaleja, vaikka kumi ja muut taipuisat aineet voivat antaa niille täyden liikkeen pyöriä käännettäessä. Tyypillisissä CV-akseleissa näitä saappaita on kaksi, koska yksi vaaditaan jokaiseen niveleen.
Autoissa ja kuorma-autoissa voidaan käyttää useita erilaisia akselikonfiguraatioita, vaikka vakionopeusnivelet löytyvät yleensä ajoneuvoista, joissa on etumoottorit ja etuveto tai takamoottorit, joissa on takaveto. Nämä nivelet voivat käyttää muutamia eri menetelmiä, jotta auton tai kuorma-auton voimansiirto voi pyörittää pyöriä tasaisella nopeudella riippumatta siitä, käännetäänkö niitä tai liikutetaanko jousitusta ylös tai alas. Näihin liitoksiin levitetään rasvaa ja tiivistetään sitten paikoilleen akselisaappaat valmistuksen aikana.
Akseliputken kaksi päätehtävää on pitää rasvaa sisällä ja epäpuhtaudet poissa. CV-nivelet pyörivät suurilla nopeuksilla aina ajoneuvoa ajettaessa, joten niiden sisältämä rasva pyrkii irtoamaan käytön aikana. Koska akselisuoja on tiivistetty sekä niveleen että akseliin, tämä rasva säilyy ja voi jatkaa voitelua. Jos akselin suojus leikataan tai repeytyy vieraan esineen vaikutuksesta tai se yksinkertaisesti heikkenee ja siinä syntyy halkeamia iän vuoksi, voitelurasva voi hävitä, mikä johtaa nivelen ylikuumenemiseen ja mahdolliseen vikaantumiseen. Liitos voi myös epäonnistua, jos hankaavien materiaalien annetaan päästä halkeilevan tavaratilan sisään ja häiritä sisäisiä laakereita.
Koska repeytynyt akselisuojus voi johtaa CV-nivelen rikkoutumiseen, nämä osat vaihdetaan usein ensimmäisten kulumisen tai vaurioiden ilmetessä. Täysin repeytyneen saappaan voi edelleen vaihtaa, mutta jos nivel on vaurioitunut, se voi epäonnistua myöhemmin. Akselikotelon vaihto sisältää tyypillisesti CV-nivelen irrottamisen ja vaatii usein myös koko akselikokoonpanon irrottamista ajoneuvosta.