Akun hoitoaine on yksinkertainen tietokoneistettu laite, joka lataa, ylläpitää ja estää sulfaation esiintymisen lyijyakkuissa. Sulfaatio on yleistä akkuissa, jotka seisovat käyttöaikojen välillä, kuten toissijaisissa ajoneuvoissa, huviveneissä, moottoripyörissä, maastoajoneuvoissa tai henkilökohtaisissa lentokoneissa. Sulfaatio on ensisijainen syy akun vikaantumiseen, ja se on seurausta toistuvista heilumisista varaustilasta ladattuun tilaan, ylilatauksesta ja kuumasta ilmastosta.
Rikastuminen tapahtuu, kun rikkihappo tai elektrolyytti hajoaa, jolloin lyijyrikkikiteet päällystävät happopariston sisällä olevat lyijylevyt. Tämä häiritsee akun kykyä muuntaa kemiallista energiaa sähköksi, heikentää elektrolyyttiliuosta ja heikentää akun kykyä hyväksyä varausta. Riittävän kehittynyt sulfaatio tekee akusta hyödyttömän ja voi tapahtua vain kuudesta kuukaudesta vuoteen.
Akun hoitoaine, kuten Battery Minder, toimii kolminkertaisesti. Ensinnäkin se voi kunnostaa käytetyn akun lähettämällä pieniä, resonoivia elektronisia pulsseja akun läpi hajottamaan kohtuulliset lyijyrikkihapot. Tämä ei ainoastaan puhdista levyjä, vaan palauttaa “poistuneen” rikin elektrolyyttiliuokseen ja elvyttää sitä. Toiseksi hoitoaine lataa akun automaattisesti aina, kun se laskee huipputason alapuolelle. Lopuksi se ylläpitää tätä huippua seuraamalla akun tilaa ja lataamalla vain tarvittaessa, mikä estää tulevan sulfaation ja ylikuormituksen.
Akun hoitoaine vaatii virtalähteen, kuten pistorasian, mutta käyttää vain penniäkään sähköä kuukaudessa. Jotkut valmistajat tarjoavat myös aurinkokäyttöisiä versioita käytettäväksi paikoissa, joissa sähköä ei ole helposti saatavilla, kuten lentokentän asfaltilla tai telakalla.
Akunhoitoaineen mukana toimitetaan joukko napoja, jotka voidaan jättää asennetun akun päälle mukavuuden vuoksi. Kun ajoneuvo tai vene ei ole käytössä, kytke laite liittimiin. Palattuaan, joko kahden viikon tai 1 kuukauden kuluttua, ajoneuvosi on käyttövalmis, akku on ladattu täyteen ja AXNUMX -kunnossa. Irrota akun ilmastointilaite ja olet matkalla.
Ainoa varovaisuus käytettäessä akun hoitoainetta on valvoa elektrolyyttiliuoksen tasoa ja lisätä tislattua vettä tarpeen mukaan. Tämä on todennäköisesti vuosittainen tehtävä useimmille, koska laite ei koskaan aiheuta elektrolyyttien “kiehumista”. Rikkihappo kuitenkin haihtuu ja pitoisuudet tulisi tarkistaa useammin lämpimässä ilmastossa.
Markkinoilla on useita erityyppisiä akkujen hoitoaineita, joten muista lukea pienellä painettu teksti. Hyvin halpoja malleja saatetaan markkinoida akun hoitoaineina, kun ne ovat itse asiassa yksinkertaisia valulatureita, joista joissakin ei edes ole sisäänrakennettua ominaisuutta sammua, kun akku on ladattu täyteen. Toisilla ei ehkä ole kykyä kunnostaa kohtalaisesti sulfatoitua akkua, ja ne sopivat paremmin käytettäväksi uudemman akun kanssa, jonka sulfatointi ei ole vielä vaarantanut. Niille, jotka asuvat kuumemmassa ilmastossa, kannattaa harkita laitetta, jossa on “lämpötilan kompensointi” -ominaisuus, joka säätää latausjännitteen ympäristön lämpötilan mukaan.