Alusta on osa ilma -alusta, jota käytetään koneen tukemiseen maassa. Se sisältää pyörät, luistit tai ponttonit sekä tukijalat ja vaihteet. Alusta on tärkeä osa ilma -alusta, ja siitä tulee erityisen kriittinen lentoonlähdön ja laskeutumisen aikana, kun se altistuu valtaville voimille lentokoneen kiihdyttäessä tai hidastaessa. Säännölliseen lentokonehuoltoon kuuluu alustan tarkastus ja kaikkien liikkuvien osien huolto sen varmistamiseksi, että se toimii tarvittaessa.
Alustan suunnitteluun on useita lähestymistapoja. Suunnittelijoiden on pohdittava, mikä on paras tapa jakaa lentokoneen paino ilman, että se aiheuttaa tarpeetonta vetovoimaa alavaunun kanssa, ja ajatella esimerkiksi sellaisia kysymyksiä kuin mahdolliset häiriöt potkureihin tai moottoreihin. Jotkut suunnittelijat ovat luoneet sisäänvedettäviä alavaunuja, joita on nähty monissa kaupallisissa lentokoneissa. Kun kone on lennossa, pyörät työnnetään rungon sisään, jotta koneesta tulee aerodynaamisempi.
Joskus yksi pyörä sijaitsee koneen etuosan alla, ja kaksi sarjaa taaksepäin runkoa pitkin. Muut lentokoneet kääntävät tämän: yksi pyörä hännän alla ja sarja keskirungon alla. Erityisesti suuret ja raskaat lentokoneet saattavat tarvita tukea siipille koneen ollessa maassa, kun runkosarjassa on pyörät ja toinen siipiä pitkin. Veden nousuun ja laskuun suunniteltuihin lentokoneisiin voidaan asentaa ponttoneja tai luistimia, ja lentokoneita voidaan asentaa myös suksille lumen käsittelyä varten.
Pyörillä varustetun alustan ollessa yleinen valinta käytetyt renkaat on tarkastettava säännöllisesti ja pinnoitettava tai vaihdettava. Suurilla raskailla lentokoneilla renkaiden kuluminen on huomattavaa, ja vaikeat olosuhteet, kuten huono sää, voivat pahentaa sitä. Renkaat tarkastetaan yleensä jokaisen laskeutumisen jälkeen osana lentokoneen tarkastusta varmistaakseen, että ne ovat turvallisia käyttää. Pitkään varastoituna olleet lentokoneet on tarkastettava ja raivattava käyttöä varten etsimällä kulumista, joka liittyy käyttämättömyyteen asfaltilla, kuten hyönteisvauriot ja korroosio.
Lentokoneen laskutelineiden tarkastus voi olla erityisen monimutkaista, kun alavaunu on sisäänvedettävä. Teknikoiden on varmistettava, että alavaunun säilytystila on vapaa, ja he tarkistavat mahdolliset ongelmat, kuten likaiset johdot ja johdot, voidellen ja tarkastamalla liikkuvat osat. Toinen ongelma voi olla sähköiset oikosulut tai mekaaniset ongelmat, joita voi olla vaikea tunnistaa, kun kone on maassa.