Amfibiajoneuvo on mikä tahansa kuljetusmuoto, jota voidaan ajaa tai muuten käyttää sekä maalla että vedessä. Amfibiajoneuvon koko ja toiminta voivat vaihdella merkittävästi, ja se luokitellaan sellaiseksi niin kauan kuin sitä voidaan käyttää käytännössä sekä maalla että vedellä. Ajoneuvoja, jotka irtoavat yhdestä osasta maan ja veden välisen siirtymisen aikana, ei yleensä pidetä amfibioina, eikä myöskään lentokoneita, jotka laskeutuvat ja nousevat vedestä.
Jotkut amfibiajoneuvomallit kulkevat sekä maalla että vedellä puhallettavan hameen avulla, joka luo ilmajousen vetämään venettä. Nämä mallit tunnetaan yleisesti ilmatyynylaivoina. Muut amfibiajoneuvomallit käyttävät työntövoimalaitteita, kuten renkaita tai teitä maalla ja vesimoottoreita vedessä. Käsityölaitteiden alavaunu ja moottori on suljettava, jotta vesi ei vahingoittaisi moottoria ja jotta se toimisi kelluvasti. alavaunu toimii usein rungona, kun se kelluu vedessä. Näiden ajoneuvojen alkuperäinen tarkoitus oli parantaa sotilasajoneuvojen maasto-ominaisuuksia, jotta ne voisivat toimia maalla, vaikeissa olosuhteissa, kuten muta tai lumi, ja veden päällä.
Vapaa -ajan ajoneuvoissa on nyt usein myös amfibio -ominaisuuksia, ja jotkut mallit on suunniteltu jopa kilpa -ajoon. Ilmatyynyalukset on suunniteltu pieniksi, kevyiksi ja nopeiksi, mikä tekee niistä suosittuja vapaa -ajan kilpailijoiden keskuudessa. Niitä käytetään myös yleisesti etsintä- ja pelastustoimiin, matkustajaliikenteeseen ja sotilaskuljetuksiin. Ilmatyynyalusten rakentaminen ja ylläpito on kallista, ja vaikka ne ovat yleensä nopeampia kuin muut kuljetusvaihtoehdot ja voivat siirtyä maan ja veden välillä suurilla nopeuksilla, niitä ei käytetä niin usein kuin muita liikennemuotoja sotilaallisiin tarkoituksiin, koska ne voivat maksaa toimimaan yhtä voimakkaasti käytön aikana.
Monet säiliöt ja panssaroidut ajoneuvot on suunniteltu amfibioiksi. Säiliöksi suunnitellussa amfibiajoneuvossa on usein kulutuspintoja eikä renkaita kestävyyden ja liikkuvuuden saavuttamiseksi karkeassa maastossa, ja säiliön runko on luodinkestävä tai vaurioita kestävä. Säiliön pohja on myös suljettu rungon tapaan kelluvuuden ja ohjaamisen helpottamiseksi vedessä upotettuna. Joissakin säiliöissä on irrotettavat ponttonit, jotka toimivat säiliön kelluntalaitteina, koska monet säiliöt ovat liian raskaita ollakseen kelluvia yksinään.