Ankkurivinssi tai tuulilasi on moottori ja kela, jota kutsutaan ankkuriksi ja jota käytetään ankkurin ja siiman vetämiseen. Ankkurivinssin koko ja teho riippuvat ankkurin ja sen vetämän siiman painosta ja pituudesta. Nämä kriteerit perustuvat suoraan veneen kokoon ja painoon.
Ankkurivinssejä on kahta perustyyppiä suunnittelun ja asennuksen perusteella. Ensimmäinen on pystysuora ankkurivinssi, joka asennetaan kannen yläpuolella kannen ja alla olevan moottorin kanssa. Tämä on suosituin muotoilu, koska se vie vähemmän tilaa. Joissakin tapauksissa kannen alapuolelle ei ole kätevää tukiasemaa, joten vaakasuora vinssi asennetaan. Sen mekanismi sijaitsee kaapin molemmin puolin.
Ankkurivinssi saa yleensä sähköä tai hydrauliikkaa. Sähkövinsseissä käytetään vaihtovirtaa (AC) tai tasavirtaa (DC). AC -vinssejä käytetään, kun veneessä on generaattori sähkön tuottamiseksi. DC -vinssi toimii paristolla. Hydraulisia vinssejä löytyy yleensä vain suurista veneistä, joissa on hydrauliikka muille järjestelmille.
Veneilijöille, jotka haluavat varata voimansa muihin tarkoituksiin, on manuaalisia vinssejä. Nämä vaativat ihmisen voimaa vetääkseen rajan ja ankkuroidakseen. Tyypillisesti he käyttävät kampiakselia vintturin kelaamiseen. Manuaaliset vinssit ovat halpoja ja suosittuja harrasteveneilijöiden keskuudessa ankkureiden vetämisen lisäksi myös veneen vinssaamiseen perävaunuun.
Vinssejä mitataan vetotehon ja vetonopeuden perusteella. Vetokyky ilmaistaan kahdella numerolla: enimmäispaino ja työkuorma. Suurin paino on raskain kuorma, jonka vinssi on suunniteltu kantamaan. Työkuorma on se, mitä vinssi todella kantaa.
Turvallisuuden vuoksi on suositeltavaa, että veneilijät asentavat vintturin, jolla on tarpeeksi voimaa vetää kolme kertaa todellista kuormitusta. Laskeakseen ankkurivinsissä tarvittavan vetovoiman määrän veneilijät ottavat ankkurin, ketjun tai köyden summan ja kertovat sen kolmella. Tämä antaa vintturille maksimaalisen vetovoiman.
Vetonopeus on kuinka monta jalkaa minuutissa vinssi voi tuoda sisään. Kuusikymmentä- 80 jalkaa minuutissa (18-24 metriä minuutissa) pidetään kohtuullisena nopeutena. Paljon hitaammin ja ankkurin hakeminen kestää kauemmin kuin on tarpeen. Nopeammin ankkuri voi vahingoittaa venettä kuljetuksen aikana.
Vinssin on kyettävä vetämään ankkurin lisäksi myös köyttä tai ketjua. Monille veneilijöille köysi on edullinen ankkurilinja, koska se on kevyt ja vahva. Ketjua käytetään, kun veden alla on hiovia materiaaleja, jotka voivat aiheuttaa siiman repeytymisen tai katkeamisen. Joissakin tapauksissa veneilijät käyttävät ketjun ja köyden yhdistelmää, jossa on useita jalkoja ketjua, joka yhdistää pidemmän köysilinjan ankkuriin.