Asfalttihara toimii samalla tavalla kuin nurmikkohara. Niissä jokaisessa on kahva, haravapää ja usein olkahihnat kahvan vahvistamiseksi. Silti nämä kaksi haravaa on suunniteltu eri materiaaleille, koska nurmikon haravat ovat nurmikolle ja asfalttiharavat asfaltille. Puutarhakarhojen hampaat ovat yleensä liian pitkiä, jotta asfaltti voidaan haravoida tasaisesti, ja puutarhan haravat eivät yleensä ole riittävän leveitä tehokkaaseen peittoon päällystettäessä. Teollisissa asfalttiharavoissa on piikki, suorakaiteen muotoinen hara, joka on kiinnitetty kahvaan, ja niitä käytetään materiaalien, kuten asfaltin ja betonin, ammattikäyttöön.
Asfaltin haravan pään hampaita käytetään asfaltin tasoittamiseen, kun taas tasaista sivua käytetään sen tasoittamiseen. Joidenkin asfalttiharavien päissä olevat niitit auttavat karhottimia putoamaan käytön aikana. Teollisessa asfalttiharavassa voi olla teräsakseli kahvan alaosassa, mikä lisää lujuutta. Joissakin asfalttiharavoissa voi olla kulmahaka karhottimen pään ja kahvan välissä kahvan kummallakin puolella. Nämä olkaimet voidaan valmistaa alumiiniputkista.
Asfalttiharavan kahvat ja päät voivat olla alumiinia. Jotkut asfalttiharavat on valmistettu alumiinista – melko kevyestä metallista – ja magnesiumista. Kevyemmät materiaalit voivat vähentää työn väsymistä, mutta jotkut päällystystyöt saattavat vaatia vahvemman haran ruostumattomasta teräksestä. Raskaat teolliset sovellukset vaativat yleensä asfalttiharavaimia, joilla on vahva tartuntapinta.
Asfalttiharavan kahvat ovat saatavana myös puusta ja lasikuidusta. Lasikuitukahva voi olla kevyt, mutta se voi myös halkeilla. Tämän ongelman ratkaisemiseksi voi olla saatavilla kahva, joka sopii kahvan päälle. Holkki voi myös pidentää kahvan käyttöikää. Asfalttirakkoja kutsutaan myös päällystyskarhoiksi, koska niitä käytetään jalkakäytävän haravointiin ja tasoittamiseen.