Atsimuutti -kompassi on kompassi, joka näyttää suunnan tai suuntimerkinnät atsimuutti -kulmina eikä minkään muun laakerimerkinnän muodossa. Suuntamerkintöjen näyttämiseen kompassin etupuolella on kaksi pääjärjestelmää: kvadranttilaakerit ja atsimuuttilaakerit. Molemmat järjestelmät tarjoavat täsmälleen saman suunnan, mutta eri muodossa. Ihmiset, jotka ovat käyttäneet kompassia, ovat todennäköisesti käyttäneet atsimuuttikompassia.
Neljänneslaakerijärjestelmä merkitsee sekä pohjoisen että etelän asennot nolla asteiksi. Suunta mitataan sitten asteina käyttäen sekä pohjoista että etelää perusviitepisteinä. Esimerkiksi pohjoisesta alkaen ja 35 ° myötäpäivään liikkuessa saadaan kvadranttilaakeri N35 ° E. Vaihtoehtoisesti aloitettaessa idästä ja liikuttamalla vastapäivään 55 ° saadaan sama suuntima N35 ° E. Tässä järjestelmässä pohjoinen tai etelä on aina ensimmäinen merkintä laakerissa.
Yleisimmin käytetyt kompassimerkinnät ovat atsimuuttilaakerijärjestelmän merkkejä. Tässä järjestelmässä ainoa nollaksi merkitty paikka on pohjoinen. Myötäpäivään liikuttaessa astetta lisätään koko ympyrän 360 °: n läpi. Tässä järjestelmässä itä on merkitty 90 °, etelä 180 ° ja länsi 270 °.
Seuraava taulukko selventää edelleen kahta järjestelmää. Taulukossa on kahdeksan erillistä suunnan suuntaa, joista kukin ilmaistaan ensin kvadranttilaakerina ja sitten atsimuuttilaakerina.
Neljänneslaakeri
N
N35 ° it
E
S42 ° it
S
S22 ° W
W
N1 ° WAzimuth -laakeri
0 °
35 °
90 °
138 °
180 °
202 °
270 °
359 °
Atsimuuttilaakerit perustuvat atsimuutin kulmaan, jota kutsutaan myös yksinkertaisesti atsimuutiksi. Atsimuutti määritellään mistä tahansa havaintopisteestä kulmaksi kohteen tai pisteen ja vertailulinjan välillä, yleensä todelliseen pohjoiseen, joka liikkuu pois kyseisestä vertailulinjasta myötäpäivään vaakasuoralla tasolla. Esimerkiksi seisomalla aluksella, jossa vaakasuora vertailutaso on valtameri, todellisen pohjoisen ja esimerkiksi majakan välinen kulma on kyseisen majakan suunnan suhde alukseen nähden, kulma mitataan siirtymällä myötäpäivään pois linjasta oikea pohjoinen.
Samoin, jos kyseinen alus kulkee laakeria S10 ° W pitkin, kyseisen aluksen navigaattori kuvittelee viivan, joka on vedetty kyseistä laakeria pitkin ja joka leikkaa aluksesta vedetyn viivan pohjoiseen. Näiden kahden viivan muodostama 190 asteen kulma on atsimuutti, joka määrittää suunnan, johon alus kulkee suhteessa todelliseen pohjoiseen. Laivan atsimuuttikompassi osoittaisi 190 °: n suuntaista suuntumaa.
Suurin atsimuutin kulma, jota voidaan koskaan mitata, on 359 astetta 59 minuuttia 59 sekuntia, usein kirjoitettuna muodossa 359 ° 59 ′ 59 ″, mikä on hieman pienempi kuin täyden ympyrän määrittämä 360 °. Teknisesti, atsimuuttilaakerijärjestelmään perustuen, on väärin, jos jokin kompassin piste on merkitty 0 ° ja 360 °. Siksi atsimuuttikompassi merkitsee sopimuksen mukaan N 0 °: ksi.
Atsimuuttikulman käsitettä käytetään usein monissa käytännön sovelluksissa. Näitä ovat maaliikenne, taivaallinen navigointi, kartoitus ja tykistö. Keskeisin piirre, joka erottaa atsimuutti -kompassin muista kompasseista, on kompassin etupuolella näkyvät suunnan merkinnät eikä mikään ero kompassin teknisessä toiminnassa.