Nykyaikaiset liikenneyhteydet pohjoisella pallonpuoliskolla ovat paljon lumilinkoa; ilman sitä tiet olisivat usein kulkukelvottomia talven aikana. Ensimmäinen lumiaura oli puusta valmistettu hevosvetoinen hinausaura. Auton tullessa eteenpäin suunnattu lumiaura kehitettiin pitämään lumiaura ajoneuvon edessä työntämään lunta pois teiltä; nämä aurat kiinnitettiin yleensä pysyvästi ajoneuvoon. Nykyaikainen auton aurateline tekee auran irrottamisesta paljon helpompaa: metallirunko on kiinnitetty tukevasti ajoneuvon runkoon ja kestää auran painon. Sisäänrakennettu sähköjärjestelmä tarjoaa kuljettajalle järjestelmän auran ohjaamiseksi ja irrottamiseksi helposti.
Alunperin lumiaurat oli kiinnitetty pysyvästi ajoneuvoon tai kuljettaja kesti vaivalloisen tehtävän irrottaa eri pultit koko auran irrottamiseksi ajoneuvosta. Kuorma -auton puskuri oli poistettava joka kausi ajoneuvon etuosassa olevan auran sijoittamiseksi. Aurakiinnike on kehitetty helpottamaan auran vetolaitteen ja lumiauran yhdistämistä ja irrottamista kahdesti vuodessa. Aurakiinnike on huomaamaton metallimekanismi, joka on ruuvattu ajoneuvon etuosaan. Aurakiinnike toimii lumiauran tukena ja mahdollistaa lumiauran helpon irrottamisen lumiauran kauden päätyttyä.
Irrottaakseen lumiauran auran kiinnikkeestä käyttäjä irrottaa muutaman tapin auran kiinnikkeestä, irrottaa sähköjohdot valoista ja kytkee auton auran kiinnittimen ajoneuvon sisäiseen huoltokorttiin. Lumiaura on helppo irrottaa auran kiinnikkeestä auratelineessä. Lumiauran asentaminen takaisin auran kiinnikkeeseen on yhtä helppoa, koska jotkut auran kiinnitysjärjestelmät mahdollistavat ajoneuvon ajamisen auran kiinnikkeeseen yksinkertaista kytkentää varten. Lumiauraan rakennettu ja auton auratelineeseen kytketty hydraulijärjestelmä nostaa, laskee ja kääntää auran auran kiinnikkeessä. Erilaisia auratelineitä ja auran kiinnitysjärjestelmiä on runsaasti, koska henkilö- ja kuorma -autojen merkit ja mallit ovat erittäin erilaisia.