Mikä on autojen asettelu?

Auton asettelu on pyörien, moottorin ja käyttöosien suuntaus toisiinsa nähden. Esimerkiksi etumoottori, etuvetoinen autoasettelu, on ajoneuvo, jossa on moottori ajoneuvon etuosassa ja etuvetoiset pyörät. Tämä on yksi yleisimmistä asetelmista, kuten myös etumoottori, takapyöräveto, jossa moottori pysyy ajoneuvon etuosassa, mutta autoa eteenpäin ajavat pyörät ovat takana.

Toinen yleinen autoasettelu on etumoottori, neliveto. Tässä tapauksessa moottori on edelleen asennettu ajoneuvon etuosaan, mutta auton tai kuorma -auton kaikki neljä pyörää ovat vastuussa auton ajamisesta eteenpäin. Vähemmän yleinen on takamoottori, etuvetoinen autoasettelu tai takamoottori, takapyöräveto. Jokainen asettelu vaikuttaa ajoneuvon painojakaumaan, ja jokainen ajoneuvo käsittelee sen vuoksi eri tavalla ajo -ominaisuuksiensa mukaan. Etumoottori, etuvetoinen kokoonpano on suosittu, koska suuri osa ajoneuvon painosta keskitetään vetopyörien päälle, mutta etu- ja takapyörävetoinen auto voi olla vieläkin suositumpi, koska moottorin paino auttaa vetopyörät seuraavat maata paremmin.

Etumoottorilla ja etuvetoisilla autoilla on myös yleensä enemmän sisätilaa autojen asettelun vuoksi, jossa vetokomponentit ovat keskittyneet yhdelle alueelle. Tämä ei välttämättä tarkoita, että tämä malli olisi paras; tällä ja muillakin autoasetteluilla on etuja ja haittoja. Paras asettelu riippuu usein siitä, mihin ajoneuvoa käytetään, kuinka suuri ajoneuvo on ja missä olosuhteissa ajoneuvoa ajetaan.

Nelivetoiset asettelut ovat yleistyneet niin henkilö- kuin kuorma -autoissa, mikä lisää ajoneuvon monipuolisuutta. Tällaisten asettelujen ongelmana ovat järjestelmän toimivuuden kannalta tarpeelliset lisäkomponentit sekä lisäpaino ja joissakin tapauksissa rajoitetut ohjauskyvyt. Jotkut nelivetojärjestelmät ovat osa-aikaisia ​​järjestelmiä, mikä tarkoittaa, että ajoneuvo on suurimman osan ajasta takapyörävetojärjestelmä ja tarvittaessa neliveto. Nelivetojärjestelmä on järjestelmä, jossa kaikki pyörät ovat vetopyöriä; neljä pyörää ovat kokopäiväisiä vetopyöriä, toisin kuin jotkut autot ja kuorma-autot, jotka mahdollistavat neliveto-toiminnon kytkemisen päälle ja pois päältä.