Autojen nesteanalyysi on prosessi, jossa määritetään eri henkilö- ja kuorma -autojen käyttämien öljyjen ja muiden nesteiden kunto. Monet autonesteet hajoavat ajan myötä ja ne on vaihdettava säännöllisin väliajoin. Nesteanalyysi voi koostua silmämääräisestä tarkastuksesta tai jonkinlaisesta testistä, joka voi osoittaa, onko neste huuhdeltava vai vaihdettava. Jotkut ajoneuvon nesteet, joita voidaan säännöllisesti analysoida, ovat moottoriöljy, vaihteistoöljy, jäähdytysneste ja jarruneste. Nämä nesteet voivat hajota ajan myötä, kun taas toiset voivat vaurioitua lämmöstä ja hitaasti heikentyä.
Useimmat kokeneet autoteknikot voivat mitata nesteen tilan käyttämällä näkö- ja hajuaistiaan. Kokenut tekniikka yleensä tietää, miltä tuore vaihteistoöljy näyttää ja haisee, ja osaa sanoa, onko se vaihdettava pian. Pakkasnesteellä on myös taipumus näyttää erilaiselta, kun se alkaa hajota, ja on usein mahdollista kertoa, onko moottori kuumentunut liikaa kuumentamalla jäähdytysnestettä. Muita nesteitä, kuten moottoriöljyä, voi olla vaikeampi arvioida, ellei niitä ole vaihdettu pitkään aikaan. Jarruneste on toinen esimerkki siitä, että teknikon on tyypillisesti luotettava ajoitettuihin aikaväleihin päättääkseen, milloin se tulisi huuhdella, ellei järjestelmän kumitiivisteet ole alkaneet hajota.
On olemassa useita kemiallisia testejä, jotka voivat auttaa ammattitaitoista teknikkoa tai antaa maallikon suorittaa oman nesteanalyysin. Nämä testit koostuvat yleensä nauhasta, joka voidaan upottaa nesteeseen, tai laastarista, johon voi tippua nestettä. Nauhat tai laastarit voivat olla valmistettu materiaalista, joka reagoi epäpuhtauksiin tai muihin aineisiin nesteissä, mikä voi osoittaa, että muutos tai huuhtelu on tarpeen.
Moottoriöljyn, voimansiirtonesteen, ohjaustehostimen nesteen ja muiden öljyjen nesteanalyysi sisältää yleensä blotter -testin. Teknikko voi kaataa muutaman tipan öljyä erikoispuhdistuslaitteelle ja tutkia sen leviämistä. Puhtaan öljyn väri on yleensä erilainen kuin likaisen öljyn, ja epäpuhtauksien läsnäolo voi luoda selkeitä kerrostumia. Teknikolla voi olla taulukko, joka näyttää öljyt eri olosuhteissa tulosten vertaamiseksi.
Pakkasnesteen testaamiseen on muutamia erilaisia menetelmiä. Ominaispainohydrometri näyttää tyypillisesti, kuinka paljon suojaa jäähdytysneste tarjoaa jäätymiseltä, kun taas pH -testiliuska voi paljastaa, onko se muuttunut happamaksi. Refraktometrejä käytetään joskus myös pakkasnesteen testaamiseen, koska ne voivat näyttää jäätymissuojan ja onko öljy likaantunut.
Jarrunesteen analyysi sisältää tyypillisesti veden läsnäolon testaamisen. Koska suurin osa jarrunestettä on hydrofiilistä, se pyrkii houkuttelemaan vesimolekyylejä koko ajan. Tämä voi muuttaa nesteen fysikaalisia ominaisuuksia, mikä johtaa jarrun haalistumiseen ja yleensä heikkoon suorituskykyyn. Säännöllisesti ajettavat ja riittävän usein jarruttavat ajoneuvot eivät välttämättä koskaan kokene tätä, mutta toiset voivat kerätä huomattavan määrän vettä jarrunesteeseen. Jarrunesteen testiliuska muuttaa tyypillisesti väriä, jos siinä on vettä, mikä osoittaa, että järjestelmä on huuhdeltava.