Auton nestesäiliö voi viitata mihin tahansa säiliöön autossa, jossa on nestettä, jota käytetään kyseisen auton normaaliin toimintaan. Nesteen säiliö voi sisältää ohjaustehostimen nestettä, vaihteistoöljyä tai jopa tuulilasinpyyhkimen nestettä. Nämä säiliöt sijaitsevat yleensä auton moottoritilassa, mutta eivät yksinomaan. Joillakin kilpa -autoilla on nesteen säiliöyksiköt auton ohjaamossa nopeita säätöjä ja tasolukemia varten, vaikka valtaosa auton säiliöistä on joko moottoritilassa, ajoneuvon alla tai muuten piilossa näkyviltä.
Useimmissa tapauksissa nestesäiliö on valmistettu muovista, joka ei hajoa tai syöpy, kun se on kosketuksissa sen sisällä olevien nesteiden kanssa. Jotkut säiliön pitämistä nesteistä voivat olla syövyttäviä, mikä tarkoittaa, että neste voi hajottaa tiettyjä materiaaleja, kuten metalleja. Nestesäiliön valmistukseen käytetyt muovityypit kestävät hajoamista altistuessaan syövyttäville nesteille; muovisäiliöt ovat myös halvempia kuin muut materiaalit, joten jos säiliö rikkoutuu tai murtuu, korvauskustannukset ovat pienet.
Useimmille auton omistajille tuttu nestesäiliö on tuulilasinpyyhkimen säiliö. Se on yksi moottoritilan suurimmista säiliöistä, ja siinä on puhdistusliuos, joka suihkutetaan suihkukoneiden kautta tuulilasiin. Säiliö on kiinnitetty ruuveilla osaan moottoritilaa; pieni aukko säiliön pohjassa on kiinnitetty pumppujärjestelmään, joka on puolestaan kiinnitetty letkuun, joka johtaa nesteen ruiskuihin. Moottorissa on usein anturi, joka ilmaisee, onko säiliö lähellä tyhjää. Säiliön yläosassa on aukko, jonka kautta uutta nestettä voidaan kaataa.
Muita tärkeitä säiliöitä ovat jarrunestesäiliö ja ohjaustehostimen säiliö. Kukin näistä pienistä säiliöistä sisältää hydrauliöljyä – useimmiten öljyä, jonka sakeus on sakeampaa kuin vesi – joka syöttää vastaavia hydraulijärjestelmiä. Jarrujärjestelmät voidaan ilmailla säiliön läpi ja ohjaustehostimen nestettä voidaan lisätä ohjausjärjestelmään säiliön kautta. Jos jompikumpi näistä säiliöistä on vähän nestettä, auton omistaja tietää mahdollisen ongelman järjestelmissä. Kun jarrujärjestelmät tyhjennetään sen varmistamiseksi, ettei jarruputkissa ole ilmakuplia, säiliö on suljettu, jotta ilmakuplat pääsevät ulos.