Lähes kaikki ovat kuulleet auton takaiskusta ennenkin. Takapaloa käytetään komedian elementtinä elokuvissa ja televisio -ohjelmissa, ja se tarjoaa usein paksun mustan savun, joka tuottaa paljon naurua. Muut ihmiset ovat olleet lähellä, kun auto palaisi, ja usein hätkähdyttävät ihmiset ja eläimet, jotka saattavat ajatella kuulleensa juuri laukauksen. Pohjimmiltaan takaisku tapahtuu, kun kaasujen kertyminen käynnissä olevan ajoneuvon moottoriin syttyy yhtäkkiä ja työntyy pakojärjestelmän läpi luodakseen voimakkaan puomin. Tässä on joitain taustoja siitä, miten takaisku tapahtuu ja mitä tehdä, jos ajoneuvosi alkaa antaa vastaiskua.
Joskus sitä kutsutaan jälkipaloksi, takaisku voi tapahtua, kun tukos tapahtuu jossakin ajoneuvon polttomoottorin sisällä. Usein takaiskun taustalla on kaasuttimen säätö. Koska vanhemmissa moottoreissa kaasutin auttaa varmistamaan bensiinin ja ilman seoksen kunnollisen ylläpidon, kaikki tasapainon poistavat säädöt voivat johtaa kaasun höyryn kerääntymiseen yksikköön. Samanlainen tila voi myös esiintyä moottorin imusarjassa. Jonkin kertymisen jälkeen tuloksena on kova paukutus, jota usein seuraa savupallo auton takaputkesta. Tulos voi olla melko kiusallinen, puhumattakaan meluisasta ja ärsyttävästä.
Vaikka harvat uudemmat moottorit, jotka eivät luota kaasuttimiin, kokevat takaiskun, se ei ole täysin ennenkuulumatonta. Yleensä ongelman aiheuttaa sama perusperiaate jonkinlaisesta epätasapainosta kaasun ja ilman kulutuksen välillä. Tyypillisesti nykyaikainen mekaanikko voi nopeasti skannata sähköisesti ajoneuvon moottorin ja pakojärjestelmän ja eristää ongelman alkuperän nopeasti. Joissakin tapauksissa korjaus on suhteellisen halpaa, ja se voidaan suorittaa ilman tarvetta murtautua moottoriin. Muissa tapauksissa takaisku voi olla merkki suuremmasta ongelmasta, joka pahenee ajan myötä. Jos näin on, korjaustyö voi olla melko kallista ja aikaa vievää.
Takaiskujen koominen arvo epäilemättä edelleen huvittaa yleisöä monien vuosien ajan. Takapalojen esiintyminen moottoreissa on kuitenkin nykyään huomattavasti pienempi kuin jopa kaksikymmentä vuotta sitten. On hyvin mahdollista, että sukupolven sisällä takaisku tulee olemaan menneisyyttä autojen osalta.