Batyscape on pohjimmiltaan batysfääri – paksu-panssaroitu metallipallo sukeltamiseen – pultattu kellukkeen pohjaan tai poijulaite, jota käytetään syvyyden muuttamiseksi. Batyscapea käytetään syvänmeren tutkimiseen. Tunnetuin on kylpymaisema Trieste, joka saavutti maan pinnan syvimmän kohdan, Challenger Deep -syvyyden Mariana-haudon sisällä, kuljettaen kaksi matkustajaa, Jacques Piccard ja luutnantti Don Walsh. Babymaisemia on rakennettu niin vähän, että termi liittyy useimmiten nimenomaan Triesteen.
Batyscape alkoi ensimmäisen batysfäärin rakentamisesta, jonka Otis Barton suunnitteli vuonna 1928. Ensimmäinen batysfääri oli ontto, ja sen seinät olivat 2.54 cm paksuja valuterästä, halkaisijaltaan 4.75 jalkaa (1.5 m). Ikkunoissa käytettiin sulatettua kvartsia, joka oli tuolloin vahvin saatavilla oleva läpinäkyvä materiaali. Sen sijaan, että se olisi itseliikkuva kuin Trieste, tämä varhainen batysfääri laskettiin syvyyksiin köydellä. Happi toimitettiin pallon ulkopuolella olevan paineistetun kanisterin kautta, ja hiilidioksidi poistettiin sähköpuhaltimilla, jotka kierrättivät ilmaa natronkalkkia sisältävien astioiden päällä.
Batyscape oli parannus batysfääriin, jonka suunnitteli sveitsiläinen fyysikko, keksijä ja tutkimusmatkailija Auguste Piccard. Alun perin ilmapallojen rakentamisesta kiinnostuneena Piccard tajusi, että joidenkin näistä konsepteista muunnelmalla voitaisiin rakentaa alukset, jotka voisivat laskeutua syvään valtamereen. Laajan kokeilun ja erehdyksen jälkeen 30-luvun puolivälistä 50-luvun puoliväliin Piccard keksi Ranskan laivaston käyttöön sopivan kylpymaiseman, joka lähetti sen avulla miehen turvallisesti alas 4,176 13,700 metriin (730 2,400 jalkaa). Tämä on erittäin vaikuttavaa, ja jopa vahvimpien nykyaikaisten ydinsukellusveneiden murskaussyvyys on XNUMX metriä (XNUMX XNUMX jalkaa).
Batyscapen kelluva osa on täytetty bensiinillä, joka on lähes kokoonpuristumaton. Kun kylpymaisema laskeutuu, se tyhjentää bensiiniä ja korvaa sen vedellä, mikä vähentää veneen kelluvuutta. Rautakauhoja pidetään veneen sisällä sähkömagneettien avulla. Kun alus saavuttaa pohjan, tämä laukaus vapautetaan nousemaan. Tämä on vikasietoinen mekanismi – vaikka virta katkeaisi, laukaus vapautetaan joka tapauksessa, joten kukaan ei jää loukkuun meren pohjaan.
Termi batyscaphe tehtiin käyttämällä kreikan sanoja batys (“syvä”) ja skaphos (“laiva”). Triesten eläkkeelle jäämisen jälkeen useimmat syvänmeren sukelluslaitteet ovat olleet vain robottikäyttöisiä.