Betoninen autotallin lattiamaali on epoksityyppi, joka syntyy sekoittamalla kaksi komponenttia keskenään ennen levittämistä betonilattian pintaan. Tyypillisesti ammattimaisissa työpajoissa ja hyväpalkkaisissa autotalleissa, se lisää paitsi ammattimaisen ulkonäön muuten tavalliselle betonilattialle myös auttaa suojaamaan sitä. Maalia on saatavana useina väreinä ja se tarjoaa öljyä kestävän esteen, joka estää autotallin lattian vaurioitumisen ja tahraantumisen. Koska sementtilattiat voivat muuttua liukkaiksi märinä, jotkut maalit voidaan levittää hiekkaan, jotta ne pysyvät vakaina myös lattian kastuessa.
Ensimmäinen askel päätettäessä lattian peittämisestä betonitalon lattiamaalilla on päättää väri ja kuvio. Vaikka yksi väri on tyypillisesti helpoin levittää, monivärinen maali ja alkuperäinen muotoilu voivat tehdä autotallista erottuvan. Päätettäessä kuviosta, mallista tai moniväristä, pohjalakka levitetään tyypillisesti ensin vaalealla värillä ja peitetään sitten ennen tummempien värien levittämistä. Pienet vinyylikappaleet voidaan levittää märän maalin päälle ja antaa kuivua, jolloin syntyy ainutlaatuinen muotoilu. Muut mallit sisältävät vinyylitarroja, jotka on asetettu kuivatulle lattialle.
Ennen maalien levittämistä autotallin lattia on puhdistettava huolellisesti, koska lattialla oleva rasva tai öljy voi pilata maalipinnan. Tämän tyyppistä maalia valmistavat yritykset suosittelevat usein erityisiä puhdistusaineita ja sitä, miten lattia tulee valmistaa ennen tuotteen levittämistä. Puhtauden ja kemiallisen yhteensopivuuden lisäksi lämpötila on myös tärkeä tekijä. Yleensä on parasta maalata lattia lämpimällä ja kuivalla säällä parhaan tuloksen saavuttamiseksi.
Suositeltava menetelmä betonisen autotallin lattiamaalin levittämiseen on tela tai vetolasta. Kuivuessaan se virtaa halkeamiin ja rakoihin lattiassa luoden kovan, sileän pinnan. Oikein maalattu lattia helpottaa työkalujen ja laitteiden siirtämistä autotallissa. Yksinkertaiset puhdistustehtävät, kuten lian ja roskien pyyhkiminen, helpottuvat myös poistamalla halkeamat, jotka keräävät lian ja vetävät sen luudan harjaksista. Paksu epoksimaali luo myös kosteuden esteen betonille, mikä tekee mekaanikosta kuivemman ja lämpimämmän lattian, joka joutuu usein makaamaan selällään ajoneuvon alla.