Laatikkopalkkisilta on vain yksi monista siltojen tyyleistä. Se on itse asiassa yleinen sillan tyyli, jolla on sen määrittävä ominaisuus sillan palkeissa. Laatikkopalkkien tukipalkit on kiinnitetty yhteen muodostamaan ontto laatikkomuoto. Laatikkopalkkia kutsutaan joskus putkipalkiksi. Tämä ontto laatikko voi olla suorakulmion, puolisuunnikkaan tai useiden tasakylkisten kolmioiden muotoinen, jotka on asetettu vastakkain eri suuntiin (esim. Kärki ylöspäin, kärki alaspäin, kärki ylöspäin). Laatikkopalkit tarjoavat vahvemman rakenteen erityisesti siltoille, joiden on oltava kaarevia. Niitä käytetään yleisesti moottoritien ylikulkusilla. Oakland/San Francisco Bay Bridge on laatikkosilta.
Sillan palkit on yleensä valmistettu esivalmistetusta teräksestä. Tämä tarkoittaa, että palkit luodaan tehtaalla ja viedään sitten sillan paikalle kokoonpanoa varten. Pihdit voidaan valmistaa myös betonista – esijännitetty, tehokas tai vahvistettu – tai betonin ja teräksen seoksesta.
Palkkien lisäksi laatikkopalkkisilta voidaan itse valmistaa ja siirtää sitten toiseen paikkaan. Tämä on yksi tämän tyylisen sillan suurista eduista. Se voidaan myös valettaa tuilla, jotka poistetaan myöhemmin, tai silta voidaan suorittaa osittain. Nosturia on käytettävä sillan tai sen osien siirtämiseen paikalleen. Mahdollisuus siirtää esivalmistettu silta lopulliseen paikkaansa tekee siitä ihanteellisen raskaan liikenteen alueille, jotka voidaan sulkea vain rajoitetun ajan.
Vaikka ihmiset ajattelevat siltojen olevan veden yläpuolella, laatikkopalkkeja löytyy usein valtatieiltä. Monet ihmiset ovat saattaneet ajaa poikkipalkkisillan yli valtatien ylikulkusillan muodossa eivätkä edes huomanneet sitä. Se voi myös tukea raskaampia painoja, kuten kevytrautatiekuljetuksia, tai kevyempää liikennettä, kuten jalankulkijoita.
Laatikkopalkkisilta on vahva. Yksi sen eduista on suuri vääntövastus, joka on kohteen vääntyminen vääntömomentin vuoksi, mikä on hyödyllistä, jos silta on kaareva. Lisäksi voidaan käyttää suurempia palkeja ja vahvempia laippoja, mikä mahdollistaa pidemmän rajan siltaa tukevien tukipylväiden välillä. Tämän tyyppisellä rakenteella on kuitenkin joitain haittoja. Suunnittelu voi olla kallista rakentaa ja esimerkiksi vaikea ylläpitää.
West Gate -silta Melbournessa Australiassa on laatikkosilta. Osa siitä romahti vuonna 1970; siitä traagisesta onnettomuudesta, joka johti 35 rakennustyöntekijän kuolemaan, tuli huomattavasti parempia malleja. Jotkut laatikkosillat on jopa suunniteltu kestämään voimakkaita maanjäristyksiä.