Brooklyn Bridge on riippusilta, joka sijaitsee New Yorkissa Yhdysvalloissa. 19 -luvulla rakennettu silta ylittää Itäjoen ja yhdistää New Yorkin kaupunginosat Brooklynin ja Manhattanin. Silta palvelee käytännössä kaupungin työmatkalaisia, mutta siitä on tullut myös suosittu matkailukohde kaupungin vierailijoiden keskuudessa.
John Roebling oli saksalainen maahanmuuttaja ja insinööri, joka suunnitteli sillan. Sillan työt aloitettiin vuonna 1869, ja silta avattiin virallisesti vuonna 1883. Neljätoista vuotta sitten. Roebling kuoli vuonna 1869, juuri ennen sen rakentamisen alkua, mutta hänen poikansa Washington Roebling otti projektin haltuunsa kuolemansa jälkeen. Washington Roebling kärsi vammasta vuonna 1870, mikä esti häntä osallistumasta aktiivisesti rakennusprosessin loppuosaan, joten hänen vaimonsa Emily Warren Roebling valvoi muuta rakentamista.
Tämän hankkeen järjesti New York Bridge Company, ja Brooklynin kaupunki rahoitti kaksi kolmasosaa rahoituksesta. Rakennussopimuksen ehtojen mukaan yhtiö voi veloittaa sillan ylittäneitä jalankulkijoita ja ajoneuvoissa olevia ihmisiä. Tulleja rajoitettiin niin, että siltayhtiö ei voinut saada yli 15 prosentin vuotuista voittoa. Kilometrinen silta oli ensimmäinen teräslankaa käyttävä riippusilta.
Brooklynin silta avattiin yleisölle 24. toukokuuta 1883. Kaupungin virkamiehet tekivät avajaispäivästä pyhäpäivän, ja 150,300 1 ihmistä maksoi 400,000 sentin tariffin sillan ylittämiseksi. Kun se avattiin, Brooklyn Bridge oli maailman pisin riippusilta. New Yorkin maamerkkien suojelukomissio nimitti sillan kaupungin maamerkiksi, ja kansallisella tasolla National Park Service nimitti sen myös kansalliseksi historialliseksi maamerkiksi. Ennen sillan rakentamista Brooklynissa oli vain XNUMX XNUMX asukasta, kun taas Manhattan oli liian täynnä, mutta sillan avaaminen antoi enemmän ihmisiä muuttamaan pois New Yorkista Brooklyniin vaikuttamatta heidän kykyynsä päästä töihin.
Vuonna 2007 New Yorkin tarkastajat havaitsivat Brooklyn Bridgen olevan huonossa kunnossa. Vaikka rakenne oli terve, monet sillan osat, mukaan lukien luiskat ja terassit, todettiin korjaamisen tarpeellisiksi. American Recovery and Reinvestment Actin ja muiden järjestöjen rahoituksella korjaustyöt käynnistyivät vuonna 2010. Vuodesta 2011 lähtien kaupungin viranomaiset arvioivat, että historiallisen sillan ylittävät päivittäin yli 120,000 4,000 ajoneuvoa ja XNUMX jalankulkijaa.