“Tasainen tuki”-työskentely autossasi makaamalla selälläsi ajoneuvon alla-voi olla kurja osa auton huoltoa. Ei ole yllätys, että kaupalliset autotallit tai korjaamot käyttävät yleensä hydraulisia hissejä auton nostamiseen ilmaan, mikä helpottaa kaikkia töitä, jotka on tehtävä alapuolelta; vastaavasti öljy- ja voiteluainekaupoissa on tyypillisesti kuoppa, kaupan kellarikerros, josta teknikko pääsee käsiksi auton alaosaan lattian aukon kautta.
Tee-se-itse-mekaanikolle nostimet tai kaivot ovat yleensä liian kalliita asentaa autotalliin; vaihtoehtona on auton nostaminen kahden tai kolmen tonnin lattiatunkilla ja nostotukien asettaminen auton alle. Useimmat tee-se-itse-mekaanikot vääntelevät sitten auton alla selällään; tämä vaihtoehto ei tietenkään ole kovin mukava eikä kovin puhdas. Kotimekaniikoille, jotka eivät pidä tasaisen tuen epämukavuudesta ja saastaisuudesta, auton köysirata voi tehdä tehtävän huomattavasti helpommaksi.
Perusauton köynnös koostuu teräs- tai alumiinirungosta, metalli- tai pehmustetusta pinnasta, jolla mekaanikko makaa, ja pyöristä, jotka helpottavat mekaanikon liikkumista. Auton köynnöstyynyt on yleensä peitetty vinyylillä, mikä helpottaa roiskuneen öljyn tai muun autoon liittyvän lian puhdistamista. Auton köysiradoissa on usein pehmustetut pääntuet; kalliimmassa autokolonnissa niskatuki voi olla säädettävissä. Myös kalliimmassa mallissa voi olla työkalutelineet kiinnitettynä auton köysiradan sivuihin, jotta mekaanikko voi pitää kaikki työkalunsa helposti ulottuvilla.
Jos haluat käyttää autoköynnösvaunua, nosta auto ensin tunkilla. Jack -telineet on sijoitettava varotoimenpiteenä, jos tunkki romahtaa, jotta auto ei putoa odottamatta. Muista, että voidaksesi mahtua auton alle, sinun on nostettava ajoneuvo korkeammalle kuin normaalisti, koska auton köysi nousee useita tuumaa maasta. Makaa auton rinnalla selälläsi, kun auton köynnös tukee päätäsi, selkääsi ja pakarasi; tämä asento jättää jalkasi vapaaksi työntämään auton köysiä ja navigoimaan haluamaasi paikkaan.