Chinook-helikopteri eli CH-47 on Boeingin valmistama lentokone yleiskuljetushelikopteriksi. Boeingin kaksi suurinta suunnitteluasiakasta ovat Yhdysvallat ja Britannian kuninkaalliset ilmavoimat, ja Chinooks on nähtävissä käytössä kaikkialla maailmassa, erilaisissa ympäristöissä. Vaikka monet ihmiset yhdistävät tämän helikopterin sotilastehtäviin, Boeing tuottaa myös versioita siviilikäyttöön, ja yksityiset operaattorit käyttävät Chinooksia tehtäviin, kuten lääketieteellisiin evakuointeihin ja toimitusten toimituksiin syrjäisillä alueilla.
Alkuperäiset versiot mallista valmistettiin 1950-luvulla Yhdysvaltojen armeijan pyynnöstä, joka halusi päivittää olemassa olevia helikopterikantojaan. Vuoteen 1962 mennessä CH-47 oli käytössä, ja helikoptereista tuli erottuva nähtävyys Vietnamin sodan aikana. Chinook-helikopterin päivityksiä ja muunnelmia kehitetään jatkuvasti; vuoteen 2009 mennessä armeija oli työskennellyt CH-47:stä CH-47F:ään, ja erikoisjoukot käyttivät omaa räätälöityä versiotaan, CH-47E:tä.
Näissä helikoptereissa on kaksoismoottori ja kaksoisroottori. Ne pystyvät kuljettamaan merkittäviä määriä kalustoa ja jopa 36 henkilöä, mukaan lukien kolmen hengen miehistö. Kuten monet lentokoneet, myös Chinook-helikopteri on täynnä vikaturvalaitteita, jotka on suunniteltu pitämään se ilmassa. Helikopteri voi toimia esimerkiksi yhdellä moottorilla, ja sotilasmalleissa on käytössä useita vastatoimia, aina akananannostelijoista vihollisen tulen vetämiseen asennettuihin konekivääreihin ja tykkeihin.
Armeijassa Chinook-helikopteria käytetään joukkojen, tarvikkeiden ja varusteiden siirtämiseen. Syrjäisillä alueilla pääsy voi olla mahdollista vain helikoptereilla, ja Chinookin takilajärjestelmä mahdollistaa ajoneuvojen, raskaiden tykistöjen ja muiden varusteiden tuomisen eristyneille alueille, joita muutoin olisi mahdotonta tuoda. Koska liikkuvuus on armeijan tärkeä ominaisuus, Chinook-helikopteri on arvokas työkalu, sillä se pitää joukot liikkeellä ja varmistaa, että tarvikkeet päätyvät sinne, missä niitä tarvitaan.
Chinook-helikopterin siviiliversioista puuttuu sotilaallisia ominaisuuksia, kuten vastatoimia, joita voidaan käyttää taistelussa, mutta ne on rakennettu samojen luotettavuus- ja kestävyysstandardien mukaisesti kuin sotilaalliset mallit. CH-47:n enimmäisbruttopaino on 50,000 23,000 puntaa (XNUMX XNUMX kilogrammaa), joten helikopteri voi kantaa huomattavan kuorman, vaikka helikopterin kuormittaminen ja tasapainottaminen on tärkeää optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.