Moottoriterminologiassa kellojousi on kierreliitin, joka syöttää virtaa ja kytkentätuloja auton ohjauspyörään. Tämän mekanismin avulla pyörä voi pyöriä koko liikealueellaan säilyttäen samalla turvatyynyn, äänimerkin ja ohjaukseen asennettujen kytkimien väliset liitännät. Kellojousi on tyypillisesti jousikuormitteinen kela, johon on kierretty pyöreä tai nauhakaapeli, jonka toinen pää kytketään ohjauspyörän pistorasiaan ja toinen auton piireihin. Kaapeli toimittaa turvatyynylle virtaa ja liitännät kaikkiin muihin ohjauspyörän kytkimiin. Kun pyörää käännetään kumpaankin suuntaan, se vetää vaijerin irti kelalta jousipainetta vastaan, ja kun se käännetään takaisin neutraaliasentoon, jousi kelaa vaijerin takaisin kelalle.
Autotekniikan kehityksen myötä lisäkytkentätoiminnot ja ajoneuvon ohjauspyöriin asennetut laitteet ovat lisääntyneet. Kyky hallita monia ajoneuvon toimintoja, joita käytetään yleisesti ajon aikana menettämättä kosketusta pyörään tai joutumatta katsomaan pois tieltä, on varmasti järkevää. Kuljettajien turvallisuuteen keskittyminen on lisännyt myös turvalaitteiden, kuten turvatyynyjen, asentamista useimpiin uusiin auton ohjauspyöriin. Voiman saaminen kaikkiin näistä ohjauspyörään asennetuista laitteista ja niistä pois aiheuttaa kuitenkin ongelmia, koska pyörä pyörii jatkuvasti.
Vanhemmissa ajoneuvoissa oli yleensä vain sarvipainike tai rengas pyörässä, joka sai voimansa yksinkertaisesta kupariliukurenkaasta ja hiiliharjajärjestelmästä. Monimutkaisten kytkentätoimintojen ja virtalähteiden tarjoaminen vaatii kuitenkin jotain kehittyneempää, ja se johti kellojousen käyttöönottoon. Tämä laite on tyypillisesti asennettu ohjauspylvään sisään, ja se koostuu pyöreästä kotelosta, jonka sisällä on litteä tai pyöreä kaapeli. Kaapelin toinen pää on staattinen ja kytketty ajoneuvon piiriin. Toinen pää kytketään ohjauspyörän pistorasiaan ja se voidaan vetää sisään pysyäkseen ohjauspyörän liikkeessä.
Kela, johon vaijeri on kierretty, on tyypillisesti jousikuormitettu, mikä mahdollistaa kelan syöttämän vaijerin pyörää käännettäessä ja kelaa vaijerin automaattisesti takaisin, kun pyörä palaa neutraaliasentoonsa. Vaikka useimmilla kellon jousikokoonpanoilla on erinomainen käyttöikä, ne on joskus vaihdettava. Tämä työ on parasta jättää ammattilaiselle, ellei auton omistaja ole teknisesti todella kätevä. Kellojousiyksiköt, joita käytetään kuljettajan turvatyynyjen virran syöttämiseen, on yleensä vaihdettava pussien käytön jälkeen, koska kaasunmuuntoprosessin aiheuttama liittimien paikallinen sulaminen.