Cringle on purjeveneen anatomiassa käytetty termi kuvaamaan pientä reikää purjeessa. Cringles osallistuu purjeen täyttämiseen, kiinnittämiseen puomiin tai aukon avaamiseen pultille tai muulle köydelle. Cringle on myös usein vahvistettu läpiviennillä, metallirenkaalla, joka reunustaa reiän reunat suojaamaan hankautumiselta ajan myötä.
Vaikka termi cringle voi koskea mitä tahansa reikää, jonka läpi köysi voidaan siirtää, se viittaa useimmiten purjeen reikiin. Useimmat purjeveneet sisältävät useita rypytyksiä, jotka on lähes aina sijoitettu purjeen tai purjeen ulkoreunaa pitkin. Joissakin lautoissa on myös puristeita purjeen jalkaa tai alareunaa pitkin, jotta se voidaan kiinnittää tukevasti puomiin tai tarjota lisäpisteitä. Purje tai purjeen etureuna sisältää myös rypytyksiä, jotka on suunniteltu tukemaan ja ohjaamaan alavirtaa, joka kiristää purjeen tätä reunaa pitkin.
Cringlen reunustava läpivienti tarjoaa usein lisärakennetta, joka estää purjeen kulumisen tai venymisen. Merimiehet käyttävät usein kahta termiä synonyymeinä, koska ne molemmat sisältävät teknisesti reiän läpi kulkevan köyden tai köyden. Vaikka ne ovat usein parhaita purjeille, läpiviennillä vahvistetut rypyt voivat joskus aiheuttaa köysille kovempaa kulumista, varsinkin jos niitä käytetään korkeamman paineen lautoissa. Jotkut veneet kiertävät tämän käyttämällä hihnapyöräjärjestelmää perinteisen cringle -asennuksen sijaan.
Ripsiä käytetään yleisimmin purjeen kaatamiseen tai sen pinta -alan pienentämiseen myrskyiltä, kovilta tuulilta tai odottamattomilta puuskilta. Kun kavennetaan purjeen reunoja ja pienennetään sen kokoa, myös purjeen kohdistuva voima vähenee, mikä vakauttaa venettä karkeammissa olosuhteissa. Reefingin helpottamiseksi ne asetetaan hieman sisäänpäin kohti purjeen keskustaa jokaista reunaa pitkin.
Purjettaessaan purjeita merimiehet silmukoivat köydet myymälän jalkoja pitkin olevien rypytysten läpi ja vetävät niitä alaspäin puomia kohti. Purjeen iilikahva sisältää usein rypytyksiä, joissa on täytön siima, jota voidaan käyttää purjeen takareunan vetämiseen sisäänpäin. Tämän jälkeen alasveto voidaan vetää alas purjeen luffin läpi, jotta purjeen kokonaiskorkeus pienenee. Tällä tavoin ne tarjoavat turvallisen ja tehokkaan tavan pienentää purjeen pinta -alaa ja suojata purjeveneitä kaatumiselta tai vaurioitumiselta kovan tuulen aikana.