Jatkuvan nopeuden (CV) nivelet ovat komponentteja, joita käytetään usein ajoneuvoissa, joissa on etuveto, vaikka ne ovat yleisiä myös takapyörävetoisissa ajoneuvoissa, joissa on itsenäinen jousitus. Termi ”vakionopeus” viittaa siihen tosiasiaan, että pystysuora tai vaakasuuntainen liike ei vaikuta näiden nivelten pyörimisnopeuteen, mikä ei ole yleisnivelissä. Tästä syystä CV -nivelet soveltuvat hyvin voiman siirtämiseen vaihteistosta ajoneuvon pyöriin, koska tähän tilanteeseen liittyy yleensä sekä ajoneuvon jousituksesta johtuva pystysuuntainen liike että vaakasuuntainen liike pyöriä käännettäessä. CV -nivelakseli, joka tunnetaan usein puoliakselina, koostuu tyypillisesti akselista, jonka kummassakin päässä on vakionopeusliitos.
Jotkut ajoneuvot käyttävät edelleen vetoakseleissaan nivelejä, vaikka CV -nivelakseli on paljon yleisempi. Ajoneuvoissa, joissa poikittainen moottori ja voimansiirto sijaitsevat samassa päässä vetävien pyörien kanssa, käytetään tyypillisesti nivelakseleita. Näitä puoliakseleita löytyy myös monista ajoneuvoista, joissa on sekä itsenäinen takajousitus että neliveto, koska renkaat liikkuvat vaakatasossa suhteessa takatasauspyörään. Nivelet ovat yleisempiä ajoneuvoissa, joissa ei ole erillisiä takajousituksia, ja vetoakseleissa, koska näissä tilanteissa liikkuvuus on rajallinen.
Useimmissa tapauksissa CV -nivelakseli koostuu akselista, joka on liitetty kahteen vakionopeusliitokseen uritettujen liittimien kautta. Kun CV -nivelakseli rakennetaan tällä tavalla, nivelet pidetään usein paikallaan lukkorenkailla. On myös tavallista, että CV -nivelakseli kytkeytyy voimansiirtoon tai tasauspyörästöön, jossa on myös uritettu kytkin ja lukkorengas. Joissakin sovelluksissa on CV -nivelakselit, jotka kytkeytyvät voimansiirtoon tai tasauspyörästöön naaraskierteisen kytkimen kautta, jolloin niitä käytetään usein vierintätapilla.
Jokaisessa CV -liitoksessa on tyypillisesti muokattava boot -komponentti, joka pitää lian ja karkeuden poissa herkistä sisäosista. Nämä saappaat voivat myös estää voiteluaineiden poistumisen liitoksista. Jos tämä CV -kenkä rikkoutuu iän tai ulkoisten vaurioiden vuoksi, se on vaihdettava, ennen kuin voitelurasva valuu ulos tai epäpuhtaudet koskettavat laakereita tai liitos voi rikkoutua. Jokainen CV -nivel voidaan yleensä irrottaa puhdistusta ja voitelua varten, mutta jos laakerit ovat vaurioituneet, koko yksikkö on yleensä vaihdettava.