Maastopyörä on maastoajoneuvo, joka on rakennettu kevyeksi, tehokkaaksi, nopeaksi ja ketteräksi. Maastopyörästä on olemassa useita muunnelmia eri tarkoituksiin, kilpa -ajoista kiertomatkoihin ja sen jälkeen, ja maastopyörän koko ja toiminta riippuvat paitsi ajettavasta ajotyypistä, myös henkilöstä, joka ajaa kyseisellä maastopyörällä. Lähes kaikissa likapyörissä on kulmikkaat tai puolipyöräiset renkaat, joiden kulutuspinta on riittävän aggressiivinen erilaisiin maastoihin-mudasta kiviin, tasaisista hiekkatieistä kalteviin ja laskeviin polkuihin.
Ehkä yleisin maastopyörätyyppi on motocross -pyörä. Motocross-pyörä on suunniteltu ensisijaisesti maastoajoon; nämä likapyörät on rakennettu nopeiksi ja vahvoiksi lisäämättä liikaa pyörän kokonaispainoon. Motocross -pyörät, kuten kaikki muutkin maastopyörät, mitataan cc: nä, mikä viittaa moottorin kokoon. Yleisesti ottaen mitä enemmän cc -moottoria on, sitä vahvempi pyörä on. Nämä pyörät on rakennettu jousitushaarukoilla ja takaiskunvaimentimilla, jotka vaimentavat sekä maaston esteitä että suuria hyppyjä, jotka ovat yleisiä motocross -kisoissa, ja niillä on korkea maavara polkuesteiden välttämiseksi.
Toinen maastopyörätyyppi on kaksoisurheilupyörä. Nämä pyörät on suunniteltu sekä maasto- että maantiekäyttöön, ja toisin kuin motocross-pyörät, kaksoisurheilupyörä on katulaillinen. Kahden urheilupyörän seikkailu-touring-versio on suunniteltu pidemmille matkoille, ja siinä on usein taskuja-tai tavaratilaa-, jotka voidaan täyttää retkeilyvarusteilla yön matkoja varten. Koska seikkailumatkapyörä on tarkoitettu pidemmille matkoille, sillä on suurempi kaasusäiliö kuin muilla likapyörillä.
Enduro -moottoripyörät ovat myös kaksoisurheilupyöriä. Niissä on suuntavilkut sekä etu- ja takavalot, jotta ne ovat laillisia käytettäväksi moottoriteillä ja kaduilla. Ne ovat rakenteeltaan samankaltaisia kuin motocross-pyörät, ja niiden maasto-ominaisuudet ovat samanlaiset: niissä on pitkän matkan jousitushaarukat ja takaiskut, ja niillä on korkea maavara. Nämä pyörät on kuitenkin varustettu äänenvaimennusominaisuuksilla, jotka tekevät moottoreista hiljaisempia, ja niissä on muita ominaisuuksia, jotka tekevät niistä sopivia tielle. Enduro-moottoripyörä ei ole hyvä valinta pitkille tiematkoille, koska ne on suunniteltu ensisijaisesti maastokäyttöön ja poistavat mukavuuden, kuten pehmustetut istuimet. Ne ovat loistava valinta ratsastajalle, joka etsii pyörää, joka voi saada heidät polulle laillisesti, ja jatkaa sitten polkua pitkin samoilla ominaisuuksilla kuin motocross -pyörä.