Kippiauto on moottoriajoneuvo, jota käytetään tyypillisesti materiaalien siirtämiseen rakennustyömaalla. Dumpin kokoonpanoon kuuluu yleensä kuljettaja, joka istuu ajoneuvon takana, kun taas materiaalisäiliö on edessä. Tätä säiliötä voidaan käyttää sähkömoottoreilla, hydrauliikalla tai manuaalisesti. Useimmat dumpperit ovat nelipyöräisiä, dieselkäyttöisiä ajoneuvoja, vaikka jotkut on varustettu kumiteillä paremman pidon varmistamiseksi. Materiaalin kuljetuksen ja kaatamisen lisäksi kippiauto voi toimia myös traktorina, jos hinaussilmukka on kiinnitetty.
Perinteisissä kippiautoissa on tyypillisesti suljettu ohjaamo, joka istuu ajoneuvon edessä ja kaatopaikka takana. Kippiauto käyttää kuitenkin päinvastaista asettelua, eikä siitä yleensä löydy minkäänlaista suljettua osastoa kuljettajalle. Dumpperin etuosaa, joka voi sisältää materiaaleja, kutsutaan hyppyksi. Tämä ohituslaite pystyy tyypillisesti kallistumaan eteenpäin niin, että sen sisältämät materiaalit voidaan heittää pois, mistä ajoneuvot saavat nimensä. Useimmat skipit kallistuvat eteenpäin materiaalien tyhjentämiseksi, vaikka jotkut ovat saatavilla, jotka voivat nostaa materiaalit ylös ennen kaatamista tai kääntää sivulta toiselle.
Maansiirtoautot voivat myös muistuttaa etukuormaimia, jotka ovat toisen tyyppisiä traktoreita. Toisin kuin etukuormaaja, kippiauto ei yleensä voi toimia kauhana materiaalien keräämiseen. Sen sijaan rakennusjätteet tai muut tavarat asetetaan lavalle toisella koneella, joskus kaivurikuormaajalla tai etukuormaimella.
Useimmat dumpperit ovat dieselkäyttöisiä, ja varhaiset mallit käyttivät usein yksisylinteristä moottoria, joka käynnistettiin käsikammella. Nämä varhaiset yksiköt pystyivät yleensä kuljettamaan 900–1,800 tonnia materiaalia (XNUMX–XNUMX XNUMX kg), ja hyppyjä käytettiin käsin. Kuljettaja voi vapauttaa salvan, joka antaa nostolaitteen kallistua eteenpäin ja tyhjentää sen sisällön. Koska hydrauliikka ei ollut mukana, nostolaite oli nostettava takaisin paikalleen manuaalisesti.
Myöhemmät mallit kestävät jopa kymmenen tonnia (9,000 kg) ja käyttävät tyypillisesti hyppyjä hydraulisesti. Maansiirtoautoissa käytetään edelleen yleisesti dieselmoottoreita, vaikka tyypillisesti käytetään isompia, monisylinterisiä moottoreita. Useimmat dumpperit ohjaavat niveltämällä keskelle, joka tunnetaan kääntyvällä ohjauksella. Vaikka nykyaikaisissa dumppereissa ei yleensä ole suljettuja ohjaamoja, ne käyttävät yleensä kuljettajan turvallisuuden vuoksi jonkinlaista kaatumissuojaa.