Dyyni buginen on eräänlainen maastoajoneuvo, joka on suunniteltu käytettäväksi hiekkadyyneissä tai rannoilla. Dyyni buginen on hyvin usein erittäin räätälöity ajoneuvo, joka irrotetaan painon säästämiseksi, ja moottoria parannetaan usein tehon lisäämiseksi. Renkaat ovat yleensä melko leveitä, ja joskus niissä on kaarevat evät, jotka auttavat ajoneuvoa saamaan vetoa löysällä hiekalla. Erityisesti vain hiekkaa varten suunniteltu dyynirattaita kutsutaan usein hiekkakiskoiksi, kun taas monikäyttöisiä ajoneuvoja kutsutaan dyynirattaiksi. Volkswagen Beetle on yleisesti käytetty ajoneuvo, joka muokataan bugiseksi.
On kaksi yleistä tapaa tehdä dyynirattaita: ensimmäinen on ostaa Volkswagen Beetle ja muokata sitä sieltä, ja toinen on hitsata runko tyhjästä ja keksiä mukautettu muotoilu. Kuoriaista käytetään yleisesti, koska moottori on asennettu taakse, mikä tarkoittaa, että suuri osa moottorin painosta on takapyörien eikä etupyörien päällä. Tämä painojakauma helpottaa pitoa hiekan käytön aikana. Volkswagenin osat ovat yleensä myös melko vaihdettavissa, mikä tarkoittaa, että pienempiä Beetle -moottoreita voidaan räätälöidä suurempien ajoneuvojen osilla, kuten Volkswagen Bus.
Dyynirattaiden luominen tyhjästä voi olla vaikeaa ja kallista, mutta se antaa rakentajalle enemmän tilaa dyynirattaiden mukauttamiselle sekä ainutlaatuisille malleille, jotka voivat parantaa ajoneuvon suorituskykyä. Runko on yleensä valmistettu putkiteräksestä lujuuden ja kestävyyden saavuttamiseksi sekä painon säästämiseksi verrattuna kiinteään teräkseen. Ajoneuvon yleinen rakenne muuttuu sen mukaan, mitä rakentaja on suunnitellut ajoneuvolle; jotkut hiekkalautat ovat yleensä melko pitkiä, kun taas muualla kuin maastossa käytettäväksi tarkoitetut rattaat voivat olla lyhyempiä ja jopa kapeampia. Rakentaja valitsee moottorin koon ajoneuvon koon ja ajoneuvon ominaisuuksien perusteella.
Volkswagen Beetlesta rakennettu dyynirattaat ovat usein manuaalivaihteisto; räätälöidyissä rattaissa voi olla joko käsivalintainen tai automaattivaihteisto valmistajan mieltymyksistä riippuen. Suurin osa alkuperäisistä kovakuoriaisista tuli tehtaalta käsivaihteistolla, joten useimmat bugiset omistajat pitävät kiinni alkuperäisestä suunnittelusta ja komponenteista, jos mahdollista. Jotkut omistajat korvaavat koripaneelit lasikuitupaneeleilla, mikä säästää painoa alkuperäisiin metallipaneeleihin verrattuna; ei ole harvinaista nähdä lasikuitupaneeleja, jotka on valettu alkuperäisten Beetle -paneelien tyyliin.