Ford Edsel on automerkki, joka esiteltiin 1950 -luvun lopulla suurelle yleisölle ja sitten suurelle pettymykselle markkinoilla. Auton nimestä on tullut synonyymi epäonnistumiselle modernilla kielellä huolimatta tuotteen onnistuneesta lanseerauksesta. Edsel valmistettiin vuosina 1957-60, ja entisöidyt versiot antiikista voivat noutaa korkean dollarin huutokauppakortilta tänään.
1950 -luvulla Ford Motor Company päätti tehdä markkinamuutoksen tuotelinjassaan. Se nosti Lincoln Continentalin markkinoidensa huippupaikkaan kilpailemaan Cadillacin kanssa, mikä jätti aukon, joka oli täytettävä. Monia vuosia ja miljoonia dollareita meni tutkimukseen tämän uuden autosarjan kehittämiseksi, lempinimeltään “e-auto” tai kokeellinen auto. Uusi kokeellinen autolinja nimettiin Edseliksi Henry Fordin pojan kunniaksi. Huolimatta suuresta julkisuudesta, mukaan lukien televisio -ohjelma “The Edsel Show”, uusi auto lanseerattiin 4. syyskuuta 1957 suureksi pettymykseksi. Kuluttajat odottivat kuulemma radikaalia suunnittelumuutosta olemassa olevista Fordin, Lincolnin tai Mercuryn korimalleista, mutta itse asiassa saivat samanlaisen version samasta autosta muutamilla innovaatioilla.
Innovaatioiden joukossa olivat kuljettajan ergonomiset hallintalaitteet, itsesäätyvät jarrut, “rullaava kupoli” -nopeusmittari ja ohjauspyörän voimansiirtovaihtaja, jota kutsutaan painikkeeksi. Näistä innovaatioista huolimatta historioitsijat uskovat, että auton korityyli sinetöi kohtalonsa, kun se ei eronnut tarpeeksi muista autoista. Versioita Edselin innovaatioista on kuitenkin edelleen olemassa nykyaikaisissa autoissa.
Edseliä käytetään edelleen esimerkkinä moderneissa markkinointiluokissa, joissa toivotaan opettavan, miten ei saa markkinoida tuotetta. Mainonta -asiantuntijat pitävät Edseliä epäonnistumisena, koska sen mainonta ei lähettänyt oikeaa viestiä oikealle yleisölle. Kuluttajat eivät vastanneet tuotteeseen myönteisesti monista syistä, ja huono markkinointi on osittain syyllinen.
Kolmen mallivuoden aikana Edsel-autoja myytiin noin 84,000 1959 kappaletta, mikä on puolet yritykselle ilmoitetusta tasapisteestä. Se oli synkkä epäonnistuminen Ford Motor Companylle, joka vastasi ilmoittamalla linjan lopettamisesta vuonna 1960, vaikka tuotanto jatkui vuoteen XNUMX asti.
Vaikka Edsel oli aikansa epämukava epäonnistuminen, kuka tahansa olisi ylpeä omistuksestaan tänään. Tämä johtuu siitä, että autojen arvo on kasvanut eksponentiaalisesti vuosien varrella. Nykyään klassisia Edsel -malleja myydään huutokauppataloissa jopa 200,000 XNUMX dollarilla.