Elektrolyyttinen mangaani on puhdas metalli -elementin mangaani, Mn. Sitä kutsutaan “elektrolyyttiseksi”, koska merkittävä vaihe jalostusprosessissa sisältää elektrolyysin, sähkövirran ohjaaman kemiallisen reaktion. Vähemmän puhtaat muodot, kuten ferromangaani ja silikomangaani, johdetaan taloudellisemmilla menetelmillä. Puhdasta metallia käytetään pääasiassa seoksena ruostumattoman teräksen ja alumiinin valmistuksessa. Elektrolyyttistä mangaania käytetään myös laajalti elementtinä sähköajoneuvoihin suunnitelluissa litiumioniakkuissa.
Mangaaninkäsittelyn alkuvaiheisiin kuuluu malmin lämmittäminen ja kemiallisten käsittelyjen käyttäminen suurimman osan epäpuhtauksien poistamiseksi. Sitten elektrolyysiä käytetään metallin jalostamiseen. Materiaaliliuos asetetaan elektrolyysikennoon ja suora sähkövirta johdetaan läpi. Tasavirta aiheuttaa kemiallisen reaktion, joka erottaa mangaanin luonnossa esiintyvistä epäpuhtauksista.
Sähkö tulee soluun negatiivisen elektrodin anodin kautta ja poistuu positiivisen elektrodin katodin kautta. Tasavirran johtaminen mangaaniliuoksen läpi voi aiheuttaa joko hapettumista, elektronien häviämistä tai vähenemistä, elektronien lisäyksen. Tämän seurauksena elektrolyyttinen mangaanimetalli (EMM) kerääntyy positiiviseen katodiin ja elektrolyyttinen mangaanidioksidi (EMD) kerääntyy negatiiviseen anodiin. Elektrodit poistetaan määräajoin ja mangaanikerrostumat kerätään hiutaleina. Hiutaleiden lämmittäminen 925 ° F: een (500 ° C) poistaa piilevän vedyn ja johtaa mangaanijauheeseen, jonka puhtaus on yli 99.9%.
Suurin osa vuosittain puhdistetusta mangaanista käytetään seoksena muiden metallien käsittelyssä. Teräksenvalmistus muodostaa suurimman osan kokonaismäärästä puhtaamman elektrolyyttisen mangaanin kanssa, jota käytetään korkealaatuisen ruostumattoman teräksen valmistuksessa. Sitä käytetään myös korroosionkestävän alumiinin valmistukseen.
Elektrolyyttistä mangaanidioksidia käytetään pääasiassa kuivakennojen katodin tai positiivisen navan valmistukseen. Uudet akut ja sovellukset riippuvat enemmän mangaanista. Litiumioniakut, jotka käyttävät monia sähköajoneuvoja, käyttävät tyypillisesti EMM: ää katodin valmistuksessa ja EMD: tä akun anodin valmistuksessa.
Mangaani on yleinen elementti, mutta suurin osa sen kerrostumista muodostuu kyhmyinä merenpohjassa. Kaupallisesti elinkelpoiset talletukset maalla eivät ole jakautuneet tasaisesti, sillä Kiinalla, Australialla ja Etelä -Afrikalla on merkittävät kaivos- ja tuotantokapasiteetit. Maat, jotka luottavat voimakkaasti metallin tuontiin, pitävät kaivostoiminnan ja jalostamisen keskittymistä vain harvoissa käsissä strategisena uhkana taloutensa kannalta.