Emaloitua lankaa käytetään usein magneeteissa, kaiuttimissa ja sähkömoottoreissa. Muovi- tai kumipinnoitteen sijasta tämä lanka on yksinkertaisesti maalattu suojapinnoitteella, joka usein toimii myös flux -pinnoitteena. Tämä poistaa tarpeen irrottaa lanka pinnoitteesta ennen juottamista. Emalityyppiä ja sen paksuutta käytetään määrittämään yksi, kaksi tai kolme, ja kolme on korkein eristysominaisuus. Sekä kupari- että alumiinilangat voidaan emaloida, samoin kuin pyöreä ja suorakulmainen lanka, jota käytetään usein moottorin käämityksessä, jotta saadaan mahdollisimman paljon irti rajoitetusta tilasta.
Johdon päällystämiseen käytetään maalin sijasta polyuretaani-, polyamidi- tai polyesterihartseja, kuten nimi saattaa ehdottaa. Tällä pinnoitteella, vaikka se on eristävä, tuntuu usein tahmealta, kun sitä kosketetaan. Pinnoite kestää kuumuutta ja suurjännitettä, ja langan paksuus liittyy suoraan siihen levitetyn emalipinnoitteen paksuuteen. Ei ole harvinaista, että emaloitua lankaa käytetään muuntajien sisällä sen korkean lämpötilan vuoksi. Uudemman langan pinnoite on flux-kaltainen tuote, joka voidaan juottaa ilman, että emali on irrotettava.
Joissakin tämän tyyppisissä vanhemmissa johtimissa ei ole vuon kaltaista pinnoitetta, joten käyttäjien tulee puhdistaa se ennen juottamista. Tämä voidaan tehdä hiomalla emali pois langasta hiekkapaperilla. Suurin osa emalipinnoitetusta langasta on väriltään punaista, vihreää tai ruskehtavaa, ja väri liittyy vain langan pinnoitustyyppiin. Langanpäällysteen värillä ei tyypillisesti ole merkitystä lämmönkestävyyden, langan tyypin tai käyttötarkoituksen kannalta.
Emaloitu lanka luokitellaan lämmön tai lämpötilan ja langan odotetun käyttöiän mukaan tietyssä lämpötilassa. Tyypilliset lämpötila-arvot perustuvat 20,000 tunnin käyttöikään tietyssä lämpötilassa ja pidentävät käyttöikää alhaisemmalla lämmöllä. Yleisin muoto on pyöreä, mutta suorakulmion muotoista lankaa käytetään yleisesti sähkömoottoreissa, joissa tilaa on paljon – se voidaan kääriä tiukemmin ja käämien välillä on vähemmän tilaa. Tämä mahdollistaa moottorikoteloissa olevan tilan tehokkaimman käytön.